135MW火電機(jī)組培訓(xùn)仿真機(jī)開(kāi)發(fā)一汽輪機(jī)部分模型軟件設(shè)計(jì).pdf

1、培訓(xùn)用仿真機(jī)在火電廠和核電廠中得到廣泛的應(yīng)用，它的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用在保證電廠的安全經(jīng)濟(jì)性上起到了重要作用。國(guó)內(nèi)主力機(jī)組均已有相應(yīng)的培訓(xùn)仿真機(jī)，但135MW機(jī)組的培訓(xùn)仿真機(jī)還很少。本文在對(duì)其它機(jī)組模型和135MW機(jī)組特性分析的基礎(chǔ)上，以貴州習(xí)水電廠135MW機(jī)組汽輪機(jī)系統(tǒng)為對(duì)象，建立了汽機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型和相應(yīng)的仿真模型。 與200MW機(jī)組相比，汽機(jī)系統(tǒng)在汽機(jī)本體、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)、法蘭和夾層加熱系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)、補(bǔ)充水系統(tǒng)、輔助蒸

2、汽系統(tǒng)、凝結(jié)水和循環(huán)水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)有較大差異，本文對(duì)以上子系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了二次開(kāi)發(fā)。高、低壓加熱系統(tǒng)、除氧系統(tǒng)、射水抽汽系統(tǒng)則主要是運(yùn)行參數(shù)和特性曲線(xiàn)的變化，本文對(duì)所涉及到的所有特性曲線(xiàn)進(jìn)行了擬合。其主要差異和處理方法如下： ①汽機(jī)本體高中壓合缸，高壓前軸封漏汽分為兩部分，一部分漏入＃2高加，另一部分直接進(jìn)入中壓缸調(diào)節(jié)門(mén)后，因此，本文對(duì)汽機(jī)本體、軸向推力和振動(dòng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行重新開(kāi)發(fā)。 ②對(duì)回?zé)嵯到y(tǒng)，采用總傳熱熱阻計(jì)算傳

3、熱量、根據(jù)加熱器水位與容積的關(guān)系計(jì)算水位等方法，得到了較好的計(jì)算精度。 ③詳細(xì)分析了除氧器系統(tǒng)工作過(guò)程，新增了進(jìn)水閃蒸、排污、水箱水位、蒸汽飽和壓力等參數(shù)動(dòng)態(tài)變化的數(shù)學(xué)模型。 ④考慮到凝汽器和循環(huán)水系統(tǒng)工作過(guò)程中存在進(jìn)入凝汽器的疏水閃蒸、熱井水在排汽壓力變化下會(huì)出現(xiàn)動(dòng)態(tài)蒸發(fā)、凝結(jié)、熱井水淹沒(méi)管束影響傳熱面積及傳熱、低壓缸為雙缸雙排汽等工作過(guò)程以及不同的設(shè)備結(jié)構(gòu)，本文重新開(kāi)發(fā)了凝汽器和循環(huán)水系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。 根據(jù)所

4、建立的數(shù)學(xué)模型，采用VisualFortran90編寫(xiě)了汽機(jī)各子系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的仿真模塊，并與其它仿真模塊聯(lián)接，形成了仿真機(jī)的整體模型。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，對(duì)各部分模型進(jìn)行了修改調(diào)整，達(dá)到了培訓(xùn)運(yùn)行人員的目的。在仿真機(jī)上，根據(jù)汽機(jī)部分的特點(diǎn)，本文完成了以下擾動(dòng)試驗(yàn)：負(fù)荷擾動(dòng)，射水抽氣器停運(yùn)，高加切除，＃3、＃4低加切除。 仿真機(jī)近半年的實(shí)際運(yùn)行表明，本文所建立的汽機(jī)部分?jǐn)?shù)學(xué)模型全面地反映了135MW機(jī)組汽輪機(jī)系統(tǒng)的工作過(guò)程，它能在全工況