核電機(jī)組汽輪機(jī)本體動(dòng)態(tài)仿真模型研究.pdf

1、隨著眾多大容量、高參數(shù)核電機(jī)組在我國的陸續(xù)投運(yùn),機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要性及戰(zhàn)略意義超乎常規(guī)發(fā)電機(jī)組。作為國內(nèi)外電力行業(yè)公認(rèn)的實(shí)用、高效的機(jī)組運(yùn)行值班員技能培訓(xùn)工具,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)仿真系統(tǒng)對(duì)于機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要性不言而喻。我國核電機(jī)組動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)的研發(fā)和使用剛剛起步,研發(fā)核電機(jī)組全工況全范圍實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)是我國核電領(lǐng)域亟待解決的課題之一?；诖?本文以大亞灣900MW核電機(jī)組汽輪機(jī)本體系統(tǒng)為對(duì)象,進(jìn)行動(dòng)態(tài)建模與仿真的研究。主要工作如下

2、:
　　 在詳細(xì)了解核電汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,研究分析了汽輪機(jī)的運(yùn)行特性,建立了熱力系統(tǒng)單相可壓縮流體網(wǎng)絡(luò)模型與通用的模型求解矩陣,流網(wǎng)模型的計(jì)算最終轉(zhuǎn)換為對(duì)各壓力節(jié)點(diǎn)組成的線性方程組求解。結(jié)合核電汽輪機(jī)熱力學(xué)特性,將汽輪機(jī)各級(jí)組視作流網(wǎng)模型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中的各節(jié)點(diǎn),在適當(dāng)簡(jiǎn)化條件下研究了核電汽輪機(jī)的級(jí)組動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型,按照蒸汽流程逐級(jí)疊加各級(jí)組模塊即可構(gòu)成完整的、具有一定通用性的核電機(jī)組汽輪機(jī)本體系統(tǒng)動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型。以STAR-9