面向汽車(chē)混流裝配的SPS模式下物流均衡化方式研究.pdf

1、混流生產(chǎn)線是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)被各廠商采用最廣泛的生產(chǎn)組織方式。文章為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)廠商降低成本和提高產(chǎn)品裝配質(zhì)量,重點(diǎn)研究了SPS配送模式下混合品種汽車(chē)裝配線產(chǎn)前物流的運(yùn)作,涉及總裝排程、零部件揀選和物流信息傳遞等方面,探索均衡化物流的實(shí)現(xiàn)路徑。
　　論文首先在理論部分構(gòu)建了論文理論框架,涉及SPS配送和均衡生產(chǎn)理論。分析了混流裝配線的SPS物流配送運(yùn)作模式和流程,系統(tǒng)闡述均衡生產(chǎn)理論,涉及均衡生產(chǎn)的內(nèi)容、均衡生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)的兩個(gè)階段以及均衡生產(chǎn)

2、的數(shù)學(xué)模型,同時(shí)提出在汽車(chē)混流裝配線中最重要的目標(biāo)是裝配工時(shí)均衡化和零部件消耗速率均衡化。隨后文章基于SPS配送模式,設(shè)計(jì)出SPS模式下均衡生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)路徑:通過(guò)總裝排程,建立考慮零部件揀選質(zhì)量的混流裝配線多目標(biāo)排序模型,并用遺傳算法求解多目標(biāo)模型;在零部件揀選方面,研究如何通過(guò)零件設(shè)施布局、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和消除揀選作業(yè)浪費(fèi)實(shí)現(xiàn)作業(yè)均衡,以提高揀選質(zhì)量,降低人員負(fù)荷;在物流信息控制方面,設(shè)計(jì)了基于縮短配送循環(huán)時(shí)間的均衡化信息流傳遞機(jī)制,并將研