一類(lèi)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)可靠性研究.pdf

1、隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和控制技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)的理論研究和應(yīng)用成為當(dāng)前控制領(lǐng)域中的熱點(diǎn)之一，也是未來(lái)工業(yè)控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。由于控制系統(tǒng)引入通信網(wǎng)絡(luò)之后，成為網(wǎng)絡(luò)化、分布化的新型模式，因此，如何描述網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的可靠性，并預(yù)測(cè)其變化規(guī)律，是網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)研究中急需解決的問(wèn)題之一，也是本論文研究的主要內(nèi)容。
　　首先，論文介紹了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的基本概念及其性能指標(biāo)，給出了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)可靠性的概念，并選取了可靠性指標(biāo)。同時(shí)，介

2、紹了設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)仿真平臺(tái)的兩種方法;然后，在一定的假設(shè)條件下，建立了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的Markov可靠性模型，運(yùn)用Markov狀態(tài)轉(zhuǎn)移方法，通過(guò)Laplace變換和Laplace反變換求出可靠性的大小。其次，針對(duì)工業(yè)控制系統(tǒng)中傳感器失效率時(shí)變的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了傳感器失效率時(shí)變的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)可靠性模型，在失效率為正弦變化和指數(shù)變化的假設(shè)下求得了可靠性的大小;再其次，針對(duì)分布式傳感器網(wǎng)絡(luò)中故障點(diǎn)多、可靠性參數(shù)估計(jì)困難的特點(diǎn)，提出了一種基于模糊神