催化裂解廢潤滑油制備輕柴油技術(shù)研究.pdf

1、廢潤滑油來源廣泛、危害極大且難于處理,廢潤滑油再生和利用其裂解制備輕柴油是廢潤滑油處理的兩種基本途徑。以往從廢潤滑油中提煉輕柴油的技術(shù)研發(fā)過程中,總體上存在的問題是投資較大,三廢問題沒有很好的解決,并且生產(chǎn)出來的油品發(fā)黑,粘度大,密度高,易氧化,臭味大,主要指標(biāo)與國標(biāo)柴油相差甚遠等弊端,質(zhì)量不能保證車用,只能作為鍋爐的燃料油使用。為克服上述缺陷,本文研究了一種將廢潤滑油催化裂解為輕柴油的新型工藝,此工藝既結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,又能較好地控

2、制催化裂解溫度,實現(xiàn)了利用廢潤滑油催化裂解輕柴油的目的。
　　本文通過實驗對廢潤滑油催化裂解的催化劑進行了篩選與評價,最終選擇了以硅鋁等為主要成分的催化劑。實驗證明本催化裂解工藝適用性非常廣,適用于各地各類廢潤滑油的催化裂解;研究了廢潤滑油在不同催化劑用量下裂解的液體油收率、殘渣收率、不凝氣體收率;并通過實驗對反應(yīng)溫度、反應(yīng)時間等工藝條件進行了探討。最終確定的理想反應(yīng)條件為:催化劑的用量為0.4％、反應(yīng)時的釜底溫度為380～460

3、℃、反應(yīng)時間70～90min。在最佳的反應(yīng)狀態(tài)下產(chǎn)油率為91.2%,并通過對液體油進行餾程分析得出液體油是以輕質(zhì)柴油為主要組分的物質(zhì)。
　　本文對催化裂解所得的輕柴油進行了安定性研究,經(jīng)過試驗,最終選擇了一種專利萃取劑對催化裂解輕油進行除膠質(zhì)脫色、加入以無機、有機溶劑為主要成分的萃取劑進行穩(wěn)定處理的非加氫精制工藝。實驗證明,催化裂解柴油的色度明顯降低(色度值低2.5),穩(wěn)定性顯著提高,在存儲20天后色度低于3.5,達到國家標(biāo)準(zhǔn)中對