電控單體泵噴油系統(tǒng)全工況循環(huán)噴油量波動(dòng)的量化分析.pdf

1、電控單體泵是能夠滿足當(dāng)前柴油機(jī)排放法規(guī)的時(shí)間控制式電控噴油系統(tǒng),其循環(huán)噴油量的波動(dòng)直接影響著系統(tǒng)的穩(wěn)定性和一致性。研究電控單體泵在全工況平面內(nèi)循環(huán)噴油量的波動(dòng)特性,揭示影響循環(huán)噴油量穩(wěn)定性的關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù),對(duì)優(yōu)化電控單體泵噴油系統(tǒng),提高其性能的一致性,具有重要意義。
　　 在AMESim環(huán)境下建立了電控單體泵噴油系統(tǒng)仿真模型,利用在油泵試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)取的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)仿真模型進(jìn)行了標(biāo)定,對(duì)比試驗(yàn)數(shù)據(jù),標(biāo)定后模型的最大誤差小于6.6％,具有

2、較高的準(zhǔn)確度,能夠滿足對(duì)電控單體泵噴油系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)確仿真分析的要求。
　　 在全工況范圍對(duì)循環(huán)噴油量波動(dòng)進(jìn)行量化分析,得出不同參數(shù)對(duì)循環(huán)噴油量波動(dòng)影響的百分比量化指標(biāo),低壓供油壓力、凸輪形線速率、控制閥桿升程、噴油器針閥升程、噴油器開啟壓力和噴油器流量系數(shù)是影響循環(huán)噴油量穩(wěn)定性的六個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。
　　 應(yīng)用試驗(yàn)設(shè)計(jì)的思想,采用面中央合成設(shè)計(jì)的響應(yīng)面方法,對(duì)循環(huán)噴油量波動(dòng)進(jìn)行相關(guān)性分析,研究全工況平面內(nèi)無交互作用和交互作用條件