桂林機場綜合競爭力分析與提升研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟持續(xù)高速增長，對航空運輸?shù)男枨蟛粩嘣鰪?，中國航空運輸業(yè)迎來了廣闊的發(fā)展空間。為滿足國民經(jīng)濟快速發(fā)展的要求，中國民航局在十二五規(guī)劃中明確提出了建設(shè)民航強國的戰(zhàn)略規(guī)劃，中央和地方政府不斷加大對民用航空業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，特別是加大了對民用機場的建設(shè)力度。預(yù)計到2020年，我國民用機場的數(shù)量將達到244個，機場數(shù)量的大幅增加必將導(dǎo)致機場之間的競爭更加激烈。
　　 桂林機場作為國家重要的旅游機場，每年吸引著大量的國內(nèi)外游客前來

2、觀光旅游，其客流量持續(xù)增長，曾一直領(lǐng)跑于廣西的航空市場。隨著各省市民航戰(zhàn)略的推出和機場的發(fā)展壯大，桂林機場的龍頭地位逐漸被南寧機場取代。如何增強桂林機場的競爭力，如何獲得長期穩(wěn)定的競爭優(yōu)勢，已成為桂林機場當(dāng)前迫切需要研究和解決的重要課題。
　　 本文以機場競爭力為研究主題，研究了機場的運營特性和影響機場競爭力的因素，構(gòu)建出機場競爭力形成與持續(xù)發(fā)展的模型，并以此為基礎(chǔ)，設(shè)計了一套具有特色的機場競爭力評價指標(biāo)，從網(wǎng)絡(luò)連通性、服務(wù)質(zhì)量

3、、運營規(guī)模、經(jīng)營效益、機場建設(shè)、發(fā)展環(huán)境和旅游環(huán)境等七個方面綜合分析桂林機場的競爭力，并運用因子分析法，將桂林機場與周邊省市的機場作比較。同時應(yīng)用SWOT方法分析桂林機場的優(yōu)勢和劣勢、面臨的機遇和挑戰(zhàn)，結(jié)合測評結(jié)果及分析指標(biāo)情況，提出桂林機場競爭力提升對策，包括加大政府投入，完善基礎(chǔ)設(shè)施；拓寬非航業(yè)務(wù)收入；加大開通東盟國家的國際航線，增加國際商務(wù)和旅游客源；延伸服務(wù)觸角、吸引周邊客源；發(fā)揮旅游特色，擴大旅游市場和增開旅游航線；積極融入大