哈爾濱機(jī)場核心競爭力研究.pdf

1、上世紀(jì)八十年代以來，全球民航機(jī)場業(yè)的商業(yè)化、私有化和自由化浪潮給機(jī)場管理和運(yùn)營模式帶來了深刻變革。“十一五”是中國民航事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，隨著三大集團(tuán)的成立和機(jī)場的屬地化。管理民航改革事業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，對(duì)機(jī)場的經(jīng)營和管理也提出了更高的要求，第三方服務(wù)提供商對(duì)中國民航機(jī)場業(yè)務(wù)的參與也進(jìn)一步刺激了機(jī)場業(yè)的競爭和發(fā)展，各機(jī)場都在探索如何增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，如何獲得長期穩(wěn)定的競爭優(yōu)勢，已成為機(jī)場當(dāng)前迫切需要研究和解決的重大課題。
　

2、　哈爾濱太平國際機(jī)場作為黑龍江省的空中門戶和東北亞重要窗口，“十一五”規(guī)劃的戰(zhàn)略目標(biāo)是“全力打造哈爾濱太平國際機(jī)場為精品中型樞紐機(jī)場，積極構(gòu)建東北亞地區(qū)航空門戶”。面對(duì)日益激烈的市場競爭，如何更有效的塑造核心競爭力，已經(jīng)成為當(dāng)前迫切需要研究和解決的重要任務(wù)。在哈爾濱太平國際機(jī)場旅客吞吐量即將突破500萬，進(jìn)入更高的競爭階段，以及機(jī)場體制改革后與首都機(jī)場集團(tuán)簽署了托管整合協(xié)議的背景下，機(jī)場核心競爭力的研究工作具有重要實(shí)踐意義。