汽輪機(jī)中高壓缸進(jìn)口斜置導(dǎo)葉流場(chǎng)的數(shù)值研究.pdf

1、基于環(huán)境要求,高效潔凈燃煤發(fā)電技術(shù)將成為今后世界電力工業(yè)的主要發(fā)展方向之一,大容量、高參數(shù)是提高火電機(jī)組經(jīng)濟(jì)性最為有效的措施,超超臨界汽輪機(jī)在其中扮演越來越重要的角色。針對(duì)上海汽輪機(jī)有限公司引進(jìn)的某1000MW超超臨界汽輪機(jī),通過CFX軟件對(duì)該汽輪機(jī)通流高中壓缸進(jìn)汽部分進(jìn)行了詳盡的數(shù)值研究。為了結(jié)構(gòu)的緊湊,該汽輪機(jī)在其高中壓缸兩個(gè)徑向進(jìn)汽通道向軸向葉片級(jí)折轉(zhuǎn)過程中配置了一種獨(dú)特的斜置靜葉,該靜葉不但起到導(dǎo)流作用,且無徑向漏汽,結(jié)構(gòu)合理緊

2、湊,損失小。本文分別對(duì)高中壓缸進(jìn)汽腔體進(jìn)行了數(shù)值研究,獲得內(nèi)部流動(dòng)分布,通過分析不同特征平面上的壓力云圖,流線圖和速度矢量圖,了解了實(shí)際環(huán)境中汽輪機(jī)蝸殼內(nèi)的流場(chǎng),并耦合單個(gè)葉片、整圈葉片進(jìn)行了聯(lián)算,研究進(jìn)汽腔體導(dǎo)致的不均勻性對(duì)第一級(jí)的影響,分析了中高壓缸進(jìn)汽腔體的幾何差異對(duì)其后動(dòng)葉片流動(dòng)的影響;并研究了中高壓缸配置的斜置靜葉的流動(dòng)特征。研究成果有助于進(jìn)一步消化吸收引進(jìn)的超超臨界機(jī)組設(shè)計(jì)技術(shù),可完善現(xiàn)有的氣動(dòng)設(shè)計(jì)體系,對(duì)于提升我國超超臨界