我國高速公路資本市場融資問題研究.pdf

1、作為現(xiàn)代化交通運輸?shù)幕?高速公路在各種運輸方式之中發(fā)揮著極為重要的作用,并已成為一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的重要標志。但是由于高速公路建設(shè)進程加快和貨幣控制不斷緊縮等各種原因,導(dǎo)致我國目前高速公路建設(shè)資金出現(xiàn)短缺,籌融資狀況不太理想。不能籌措到足量的資金,高速公路的建設(shè)便是無源之水。我國連續(xù)五年政府工作報告中都提到要利用資本市場融資,積極擴大直接融資,完善多層次資本市場體系,發(fā)揮好股票、債券、產(chǎn)業(yè)基金等融資工具的作用,擴大股權(quán)和債券融

2、資規(guī)模,優(yōu)化資本市場結(jié)構(gòu),促進股票市場穩(wěn)定健康發(fā)展,加快發(fā)展債券市場,更好地滿足多樣化投融資需求。因此,如何從資本市場獲得穩(wěn)定的資金來源,使之成為高速公路建設(shè)的持續(xù)動力,是本文需要思考的主要問題。
　　 本文針對目前我國高速公路資本市場融資的現(xiàn)狀和問題,運用資本結(jié)構(gòu)、資本成本、優(yōu)序融資等理論依據(jù),從積極爭取財稅支持、通過盤活存量資產(chǎn)提高自身融資水平、推廣新型融資手段、優(yōu)化資本市場融資結(jié)構(gòu)、降低融資成本和控制融資風(fēng)險六方面來解決問

3、題,在資本市場為高速公路建設(shè)提供多渠道融資方式,高效高質(zhì)融資,緩解高速公路建設(shè)融資壓力,解決高速公路融資難題。首先,要保證資本金的及時到位和獲得國家政策的支持,才能使我國高速公路有能力進入資本市場融資;其次,在新型融資手段中提出要發(fā)行高速公路集合債券和高速公路超短期融資券等措施,為資本市場融資開辟新渠道;第三,優(yōu)化高速公路資本市場融資結(jié)構(gòu)主要從擴大債券融資規(guī)模和提高股權(quán)融資效率兩方面下手;第四,通過構(gòu)建高速公路資本市場融資成本模型,一定