基于GSM-R系統(tǒng)的電路數(shù)據(jù)組播功能實(shí)現(xiàn)與關(guān)鍵問(wèn)題研究.pdf

1、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)是鐵路綜合移動(dòng)通信系統(tǒng)GSM-R的必選業(yè)務(wù)，而且其對(duì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量(QoS)有更高的要求，網(wǎng)絡(luò)必須能夠保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩煽?。這是實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)控制的前提條件，也是達(dá)到GSM-R的發(fā)展目標(biāo)——鐵路通信信號(hào)一體化的基礎(chǔ)。 GSM-R系統(tǒng)的一個(gè)很大優(yōu)勢(shì)是能夠針對(duì)鐵路的特殊需要很容易的提供相應(yīng)的業(yè)務(wù)。本論文針對(duì)大秦線機(jī)車同步操控的實(shí)際需要，提出了一種基于GSM-R電路交換來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)組播業(yè)務(wù)的方案。此方案依靠GSM-R電路交換數(shù)據(jù)傳

2、輸模式完成一個(gè)發(fā)送者發(fā)送數(shù)據(jù)包到多個(gè)接收者的數(shù)據(jù)傳輸功能。 越區(qū)切換對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠绊懼陵P(guān)重要，直接關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)對(duì)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量(QoS)，本論文僅從理論上對(duì)此做了初步探討。依據(jù)鐵路小區(qū)線狀分布時(shí)鄰小區(qū)數(shù)目少的特點(diǎn)，本文提出了一種新鄰小區(qū)表設(shè)計(jì)方案和適用于高速移動(dòng)臺(tái)的目標(biāo)小區(qū)指定法，兩種方法的聯(lián)合使用能夠減少切換時(shí)間，提高切換成功率，從而減少越區(qū)切換對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠绊憽Ｍ瑫r(shí)，建議采用基于功率估計(jì)的提前切換策略，并借鑒了現(xiàn)有提前切換