基于領(lǐng)域知識(shí)的電梯動(dòng)態(tài)最佳群控方法.pdf

1、電梯是高層建筑中不可缺少的垂直交通運(yùn)輸工具，隨著高層智能建筑的大量涌現(xiàn)，對(duì)電梯系統(tǒng)性能提出了越來越高的要求。近年來，電梯控制技術(shù)得到了快速發(fā)展，許多先進(jìn)控制技術(shù)應(yīng)用于電梯群控系統(tǒng)，極大地提高了電梯群控系統(tǒng)的性能，但還有不少突出問題亟待解決。 本文以電梯群控系統(tǒng)作為研究對(duì)象，在對(duì)電梯控制技術(shù)深入分析基礎(chǔ)上，構(gòu)建了電梯動(dòng)態(tài)最佳群控系統(tǒng)，提出了一種新的基于領(lǐng)域知識(shí)的動(dòng)態(tài)最佳群控方法。建立了電梯動(dòng)態(tài)最佳群控系統(tǒng)的分析模型和設(shè)計(jì)模型。利用

2、MFC框架結(jié)構(gòu)，編制了系統(tǒng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)仿真程序，進(jìn)行了實(shí)例仿真計(jì)算和對(duì)比分析。 本文構(gòu)建的電梯動(dòng)態(tài)最佳群控系統(tǒng)由綜合數(shù)據(jù)庫模塊、知識(shí)庫模塊、推理機(jī)模塊、數(shù)據(jù)采集與狀態(tài)監(jiān)測模塊以及人機(jī)界面與知識(shí)獲取模塊，和故障查詢模塊等部分構(gòu)成。其中知識(shí)庫模塊和推理機(jī)模塊是本電梯群控系統(tǒng)的核心部件。 本文提出的基于領(lǐng)域知識(shí)的動(dòng)態(tài)最佳方法的原理是：在優(yōu)化條件打破時(shí)，根據(jù)新的電梯狀態(tài)和客流情況，將廳內(nèi)召喚信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化重新分配給各臺(tái)電梯，并實(shí)時(shí)監(jiān)控

3、各個(gè)電梯的運(yùn)行狀況，對(duì)故障電梯及時(shí)調(diào)離，直到排除故障后才重新進(jìn)入待安排或運(yùn)行狀態(tài)，使梯群達(dá)到整體協(xié)調(diào)優(yōu)化。 動(dòng)態(tài)最佳方法基于領(lǐng)域知識(shí)，采用了智能邏輯理論和模糊推理控制的方法，根據(jù)電梯運(yùn)行交通流量、候梯分布狀況、乘客流向等信息，模仿人類頭腦中的‘智能”原則，進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，將學(xué)習(xí)到的電梯調(diào)度方法與規(guī)則儲(chǔ)存到知識(shí)庫中；在發(fā)生廳內(nèi)召喚時(shí)，根據(jù)知識(shí)庫中的知識(shí)，通過預(yù)測將廳內(nèi)召喚分配給最適當(dāng)?shù)碾娞?，最大限度地提高梯群的整體運(yùn)行效率。

4、 按照面向?qū)ο筌浖こ谭椒?，把電梯群控仿真系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)作為需求定義模型，由此進(jìn)行面向?qū)ο蟮姆治龊驮O(shè)計(jì)，得到了分析模型和設(shè)計(jì)模型。在完成實(shí)現(xiàn)模型階段，應(yīng)用VC的MFC框架結(jié)構(gòu)，成功研制出電梯動(dòng)態(tài)最佳群控仿真系統(tǒng)。通過對(duì)具有不同配置和客流交通模式的辦公樓和住宅樓進(jìn)行了梯群運(yùn)行仿真，在相同條件下，與一般廳內(nèi)召喚分配方法相比，采用本文所提出的電梯動(dòng)態(tài)最佳方法能得到更短的平均候梯時(shí)間。 本文提出的動(dòng)態(tài)最佳方法實(shí)現(xiàn)了梯群的合理分配、較好地