PSV控制器研制.pdf

1、目前排放法規(guī)和燃油經(jīng)濟(jì)性要求日益嚴(yán)格，不斷推動柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展。高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)是保證柴油機(jī)滿足嚴(yán)格排放法規(guī)的核心技術(shù)。MeUn及PCV無論在裝機(jī)高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)或是在高壓共軌電控燃油噴射試驗(yàn)臺上均有著非常重要的作用。本文研制的PSV控制器是在高壓共軌電控燃油噴射試驗(yàn)臺上使用的，高精度控制通過MeUn平均電流和軌壓的儀器。 論文詳細(xì)介紹了MeUn、PCV比例電磁閥結(jié)構(gòu)及柴油機(jī)高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)主要部件。針對

2、高壓共軌模擬系統(tǒng)組成，建立了系統(tǒng)中容積類被控部件的連續(xù)性方程和運(yùn)動類被控部件的動力學(xué)方程，建立了高壓共軌模擬系統(tǒng)中壓力控制系統(tǒng)及通過MeUn平均電流控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。 針對被控對象的特點(diǎn)提出了模糊自整定PID控制算法，實(shí)現(xiàn)對通過MeUn平均電流和高壓共軌電控燃油噴射試驗(yàn)臺軌壓的閉環(huán)控制。采用美國TI公司生產(chǎn)的DSPTMS320LF2407作為數(shù)字控制器的核心，并完成了整個控制器的硬件設(shè)計(jì)。利用CCS編譯環(huán)境及匯編語言完成了系統(tǒng)