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文檔簡介
1、本論文以FACTS控制器中的TCSC和UPFC為例,研究了不同時滯對于控制器的影響,并針對單機無窮大系統(tǒng)和多機系統(tǒng),分別提出了考慮時滯影響的FACTS控制器的設計方法,利用LMI理論設計了控制器,并通過數(shù)字仿真研究了所設計控制器的有效性.論文的主要成果有:1.分析將電力系統(tǒng)建模為時滯動力系統(tǒng)的必要,并綜述了考慮時滯影響的電力系統(tǒng)建模和電力系統(tǒng)控制的研究現(xiàn)狀.2.分析TCSC和UPFC控制器的原理和數(shù)學模型,建立分別裝有這兩種FACTS控
2、制器的電力系統(tǒng)模型.3.將裝有FACTS控制器的電力系統(tǒng)建模為連續(xù)時不變線性單時滯系統(tǒng),應用時滯系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法,分析電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,并利用線性矩陣不等式(LMI)理論設計兩種FACTS控制器的參數(shù).4.利用MATLAB程序和MATLAB中的LMI工具箱,分別對于裝有TCSC的單機無窮大系統(tǒng)、裝有UPFC的單機無窮大系統(tǒng)以及裝有TCSC的10機39節(jié)點的新英格蘭系統(tǒng)進行仿真,研究時滯對于控制器性能的影響,設計控制器,最后驗證所設計
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