汽車制造業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任灰色財(cái)務(wù)評價(jià)研究.pdf

1、2010年是“全球契約”計(jì)劃正式啟動(dòng)十周年,十年前,時(shí)任聯(lián)合國秘書長科菲·安南首次提出了全球契約的設(shè)想,號召全世界各公司遵守有共同價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施一整套必要的社會(huì)準(zhǔn)則,積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。在這十年的發(fā)展歷程當(dāng)中,“全球契約”計(jì)劃得到了世界各國企業(yè)和組織的積極響應(yīng),一些大型跨國公司以實(shí)際行動(dòng)倡導(dǎo)實(shí)施社會(huì)責(zé)任,為經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。汽車行業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè),在其快速發(fā)展的過程當(dāng)中,社會(huì)責(zé)任履行狀況則不容樂觀。因此,有必要加強(qiáng)對汽

2、車制造業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的研究,構(gòu)建合理的社會(huì)責(zé)任財(cái)務(wù)評價(jià)體系,對進(jìn)一步推動(dòng)汽車制造企業(yè)更好地承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,促進(jìn)健康發(fā)展,具有重要的現(xiàn)實(shí)的意義。
　　 首先,本文回顧了企業(yè)社會(huì)責(zé)任的研究概況以及國際、國內(nèi)比較有影響力的社會(huì)責(zé)任標(biāo)準(zhǔn),分析了現(xiàn)階段社會(huì)責(zé)任財(cái)務(wù)評價(jià)體系存在的不足,提出了本文研究的方向。
　　 其次,分析了汽車制造業(yè)社會(huì)責(zé)任的履行現(xiàn)狀和存在的問題,指出了汽車制造業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的必要性。并在共生理論和利益相關(guān)者理論的