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文檔簡介
1、近年來，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，電子計算機在內(nèi)燃機設(shè)計和試驗中的應(yīng)用使一部分設(shè)計工作正逐步脫離經(jīng)驗設(shè)計階段，為我們提供了一個快速而準確的計算手段。柴油機的工作循環(huán)是一個極其復(fù)雜的物理化學變化過程，其工作過程計算的目的，是要真實地反映柴油機氣缸內(nèi)循環(huán)的物理化學過程，找出各種因素和性能指標間的數(shù)量關(guān)系，從而選取最佳參數(shù)。 本文利用AVL BOOST 軟件對 4100QBZL柴油機整個工作過程進行了模擬計算。結(jié)合柴油機工作過程計算的基礎(chǔ)
2、和AVL BOOST軟件計算原理，建立了柴油機模擬計算模型。利用所建立的模型，對柴油機標定工況下的速度特性進行了模擬計算，并與實驗數(shù)據(jù)進行了對比。結(jié)果表明，模擬數(shù)據(jù)與實驗數(shù)據(jù)能較好的吻合，從而驗證了該機工作過程模型的正確性。在此基礎(chǔ)上，對4100QBZL柴油機的配氣相位進行了優(yōu)化計算，通過分析各配氣相位角度對柴油機性能的影響，確定了該機的最佳配氣相位。同時，還利用所建立的模型分析了壓縮比和供油提前角對柴油機性能的影響。 按照計算
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