高校校園交通系統(tǒng)設計研究.pdf

1、目前，全國很多高校，為了學校長遠的建設，容納更多的學生，讓學生有更好、更寬敞的學習環(huán)境和生活環(huán)境，或者為了整合資源，解決分校區(qū)的資源分散浪費的問題，紛紛建立新校區(qū)。 在擴展校園的潮流中，人們越來越發(fā)現(xiàn)一個突出的問題，就是隨著不斷擴張的校園面積，老師、學生們“行”的問題越來越突出。學校教學區(qū)與生活區(qū)之間距離比較遠，給學生和老師們的上課、休息、就餐帶來了諸多不便。這就涉及到校園交通的設計，而很多學校的交通設計混亂，沒有系統(tǒng)性、有序性

2、，設計不整體。 基于此，提出了校園交通系統(tǒng)的設計研究。首先明確了系統(tǒng)的概念以及校園交通系統(tǒng)的特點與內容，以“設計事理學”和“綠色設計”為指導，大學生的生活方式和體現(xiàn)校園文化特色為設計原則，從理論的高度來指導校園交通系統(tǒng)設計；針對現(xiàn)有問題，提出以校外的公司來管理校園交通的方案。分析了當前校園交通工具的優(yōu)缺點，提出了最優(yōu)的交通工具的組合方式；確定了電動滑板車和微型自行車作為校園主要的交通工具及其優(yōu)越性，再以當前相關的技術水平和管理手

3、段為依托，對與之相配備的設施系統(tǒng)和管理系統(tǒng)進行分析，分析并提出了科學合理高效的校園停車設施、系統(tǒng)管理中心、車輛管理中心一些設施系統(tǒng)，適合多樣化需求的“長期租用”與“隨租隨用”的運作方式，及相配備系統(tǒng)管理和車輛管理，然后從校園交通系統(tǒng)的形象設計分析，確定了校園交通系統(tǒng)的形象的統(tǒng)一性及理念層面的建立，研究出具有校園特色的校園交通的形象系統(tǒng)，最后對于相關的收費系統(tǒng)進行分析，確定了符合學生消費水平的收費方案。 本課題試圖通過研究并給出一