昆明火車站候車廳自然通風的模擬計算與分析.pdf

1、在降低公共建筑能耗和提高室內空氣品質方面，合理利用自然通風有著巨大的應用潛力和實際工程價值。對于火車站這類公共建筑，室內的人員流動較大，室內新風量的需求量也較大，室內空氣的流動是保證室內新風的前提，因此采用自然通風是非常重要的，尤其是在過渡季節(jié)的時刻。
　　本文依據自然通風的作用原理，分析了昆明氣候的特點，給出了昆明采用自然通風的潛力所在以及確定了評價室內熱舒適性的模型--適應熱舒適模型。針對昆明站二樓候車廳的室內熱舒適性，本文利

2、用CFD模擬軟件對昆明二樓候車廳的溫度和風速場進行模擬分析。對影響自然通風的因素如室內外的溫差和室外風速以及開窗面積這三個因素，利用控制變量法給出單一變量條件作用下的室內舒適性的變化，并得出室內舒適性與以上三個因素之間的變化規(guī)律。
　　利用fluent和gambit軟件建立并分析了室外風速作用下的火車站外圍壓力場的變化情況，給出了二樓候車廳進、排風窗口的壓力邊界條件。由模擬結果分析可知：在室外溫度為17℃和室外風速為2.7m/s時

3、，進風側的開窗面積為32m2時，室內能夠滿足90％可接受度的適應熱舒適性的測點的百分比為最大值，室內溫度與開窗面積可近似認為是按開口向上的拋物線關系變化；當室外風速減小到一定程度，風壓將不起主導作用了，室內溫度與室外風速可近似認為是按開口向下的拋物曲線關系變化，而此時熱壓將是影響自然通風的主要因素；在室外溫度相對較低時，此時為滿足溫度要求，開窗面積基本控制在最小狀態(tài)，可以認為候車人員的熱舒適感不依賴于室內風速的大小。當室內溫度大于室外溫