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1、本文通過(guò)對(duì)傳動(dòng)裝置齒輪的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,引出了本文的選題依據(jù)及立項(xiàng)意義.針對(duì)齒輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)原則、失效形式及各種破損實(shí)例,指出了當(dāng)前提高齒輪表面疲勞壽命的最有效方法.本文在對(duì)齒輪表面強(qiáng)化工藝的探討中選擇了鹽浴軟氮化處理工藝,并通過(guò)正交試驗(yàn)法優(yōu)選了最佳處理工藝.本文同時(shí)對(duì)軟氮化中間齒輪的齒面接觸強(qiáng)度、齒根彎曲強(qiáng)度及疲勞壽命進(jìn)行了理論計(jì)算,并與接觸疲勞試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,從中找出理論值與模擬試驗(yàn)之間的內(nèi)在聯(lián)系,為鹽浴軟氮化處理工
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