計及曲軸強度的內燃機軸承優(yōu)化設計研究.pdf

1、曲軸是曲軸一軸承系統(tǒng)的一部分，內燃機工作時軸承和曲軸之間存在相互作用和影響，軸承尺寸和曲軸軸頸尺寸存在對應的關系。目前在進行曲軸軸承優(yōu)化設計時一般不考慮曲軸部分的影響，其結果從系統(tǒng)角度出發(fā)只是局部優(yōu)化。為了使結果更加合理，符合當今內燃機發(fā)展的要求，本文考慮曲軸的影響，計及曲軸強度對內燃機曲軸軸承進行優(yōu)化設計研究。 進行了不同結構尺寸的N485柴油機曲軸軸承的潤滑分析計算，獲得不同結構的軸承潤滑性能，建立不同結構尺寸的軸承潤滑性能

2、數(shù)據(jù)庫。 進行了不同結構尺寸的N485柴油機曲軸的應力計算，獲得不同結構的曲軸危險部位的應力。在此基礎上，進行疲勞強度校核，求出曲軸危險點的安全系數(shù)。建立不同結構尺寸的曲軸強度數(shù)據(jù)庫。 采用線性神經網絡，從不同結構尺寸的軸承潤滑性能數(shù)據(jù)庫中提取數(shù)據(jù)作為樣本進行訓練，建立了軸承結構參數(shù)與潤滑性能參數(shù)之間的關系模型。運用BP神經網絡，從不同結構尺寸的曲軸強度數(shù)據(jù)庫中提取數(shù)據(jù)作為樣本進行訓練，建立了曲軸結構參數(shù)與安全系數(shù)的關系