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文檔簡介
1、隨著企業(yè)對物流服務(wù)需求的多樣化和動態(tài)化,企業(yè)自有的物流部門或與物流企業(yè)簡單協(xié)作的方式已經(jīng)無法滿足一些客戶的需求,同時企業(yè)在面臨提供高質(zhì)量服務(wù)和低服務(wù)成本的雙重壓力下,企業(yè)原有的物流服務(wù)外購模式逐漸向物流服務(wù)總承包模式轉(zhuǎn)變,因此在電子商務(wù)平臺下,出現(xiàn)了以物流服務(wù)集成商為主導(dǎo)的物流服務(wù)供應(yīng)鏈模式,在物流服務(wù)供應(yīng)鏈模式下能夠提供集成化的物流服務(wù)。在供應(yīng)鏈研究中,能力分配問題是最重要的決策之一,因此研究物流服務(wù)供應(yīng)鏈中的能力分配問題是十分必要的
2、。
大多數(shù)經(jīng)典理論認(rèn)為人是完全理性的,他們純粹追求自身利益的最大化,并不關(guān)心其他個體的行為,而學(xué)者通過進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)證明,個體在現(xiàn)實(shí)中是有限自利的,具有公平偏好,當(dāng)其他個體利益更高時,會產(chǎn)生嫉妒行為,而在其他個體利益更低時,會產(chǎn)生內(nèi)疚行為。
本文針對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的訂單分配問題主要從以下幾個方面進(jìn)行研究:
(1)建立物流服務(wù)供應(yīng)鏈訂單分配模型。模型中以物流服務(wù)集成商成本最小、物流服務(wù)提供商收益最大、物流服務(wù)提
3、供商滿意度最大和物流服務(wù)提供商的物流服務(wù)非匹配度最小為四個目標(biāo)函數(shù)。模型中考慮市場需求是不確定的,物流服務(wù)提供商的要價(jià)與其提供的物服務(wù)質(zhì)量水平成線性相關(guān)。通過算例進(jìn)行仿真分析,得出市場需求的不確定性和物流服務(wù)提供商的質(zhì)量水平對訂單分配結(jié)果的影響。
(2)建立考慮外包的物流服務(wù)供應(yīng)鏈訂單分配模型。當(dāng)物流服務(wù)提供商不能完成物流服務(wù)集成商所要求的服務(wù)訂單時,物流服務(wù)集成商會對其不能滿足的訂單部分進(jìn)行懲罰,此時物流服務(wù)提供商為了避免懲
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