基于BIRIS-SSP的車輛服務(wù)平臺(tái).pdf

1、本文基于BIRIS(雙邊資源整合)的服務(wù)模式,構(gòu)建一個(gè)車輛服務(wù)平臺(tái),平臺(tái)收集社會(huì)上各式各樣的閑置車輛,對(duì)車輛資源進(jìn)行整合,滿足客戶的多種個(gè)性化需求,能充分利用車輛,并提供監(jiān)控、調(diào)度等服務(wù)。本文的研究涉及到的內(nèi)容有基礎(chǔ)維護(hù)服務(wù)、車輛服務(wù)模式、車輛的實(shí)時(shí)調(diào)度、車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控、車輛服務(wù)的業(yè)務(wù)流程等方面。
　　本文進(jìn)行了對(duì)基于BIRIS_SSP車輛服務(wù)平臺(tái)的需求分析。首先分析了本課題的應(yīng)用場(chǎng)景,然后從不同用戶的角色分析系統(tǒng)應(yīng)該完成的功能,

2、再對(duì)系統(tǒng)從不同的方面進(jìn)行了性能上的需求分析。明確了車輛服務(wù)的業(yè)務(wù)流程,確定了該服務(wù)平臺(tái)需要提供的服務(wù)內(nèi)容,并給出相關(guān)解釋。
　　論文重點(diǎn)分析了本課題涉及到的相關(guān)理論及關(guān)鍵技術(shù),對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行了研究,對(duì)車輛調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行了描述,定義了算法的約束條件和目標(biāo)函數(shù),對(duì)車輛調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。設(shè)計(jì)了算法的總體流程,定義了時(shí)間窗可滿足性,詳細(xì)介紹構(gòu)造初始解的算法,并采用禁忌搜索算法對(duì)初始解求得優(yōu)化解。針對(duì)該算法設(shè)計(jì)了一個(gè)應(yīng)用案例,模擬了相

3、應(yīng)的數(shù)據(jù)信息,驗(yàn)證了算法的正確性和可行性,對(duì)初始解和優(yōu)化解進(jìn)行比較,分析了算法的優(yōu)化效果。
　　作者詳細(xì)設(shè)計(jì)了基于BIRIS_SSP的車輛服務(wù)平臺(tái),對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行總體功能設(shè)計(jì),詳細(xì)劃分了功能模塊,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體架構(gòu)。對(duì)于平臺(tái)的管理對(duì)象進(jìn)行了識(shí)別與設(shè)計(jì),包括車輛資源的管理、用車請(qǐng)求的管理、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的管理和業(yè)務(wù)單據(jù)的管理。
　　本文介紹了系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),從程序類到程序的總體流程,對(duì)每個(gè)階段程序的運(yùn)行進(jìn)行了驗(yàn)證。系統(tǒng)可以完成完整的業(yè)務(wù)服