華中道路客運小件快運聯(lián)盟利益分配研究.pdf

1、近年來，國家積極鼓勵中小企業(yè)通過聯(lián)盟、聯(lián)合、兼并等方式實現(xiàn)資源整合，集約化發(fā)展已成為了運輸行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。2014年7月20日，華中道路客運小件快運聯(lián)盟正式成立，主要成員有湖北的14家客運企業(yè)和湖南河南江西的3家客運企業(yè)。而合理的利益分配方式是聯(lián)盟實現(xiàn)長久共贏的基礎(chǔ)、是激勵各合作伙伴的保障、是實現(xiàn)聯(lián)盟健康運行的關(guān)鍵。
　　本文首先分析了華中道路客運小件快運聯(lián)盟的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀，包括聯(lián)盟的特點及操作流程，找出小件快運聯(lián)盟現(xiàn)存在的問題。

2、其次，結(jié)合華中道路客運小件快運聯(lián)盟的特點，分析了小件快運聯(lián)盟利益的構(gòu)成、聯(lián)盟利益分配的特點、聯(lián)盟利益分配的原則、影響聯(lián)盟利益分配的因素及利益分配的模式。第三，主要考慮聯(lián)盟成員的成本和風(fēng)險兩個重要因素，提出綜合考慮這兩個因素的利益分配方式。由于小件快運的運作主要涉及站方與運輸方，提出了在一定時期內(nèi)，具體線路上，站方與運輸方的成本測算方法，然后根據(jù)站方與運輸方在整個運作過程中擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，通過建立指標(biāo)體系，利用AHP，給與站方與運輸方承擔(dān)風(fēng)險