熱軋帶鋼溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用.pdf

1、溫度是帶鋼熱軋過程中最重要的工藝參數(shù)之一?？刂茙т撛谌L上溫度的均勻一致，特別是黑頭、黑尾、水印的消除將大大改善AGC、AFC、AWC的控制效果。在軋制過程中，軋件中所含的熱量會被低溫的冷卻水和空氣以及與軋件接觸的軋輥帶走，同時在變形時還會產(chǎn)生變形熱和摩擦熱，因此溫度控制是一個復(fù)雜的過程。本文以某帶鋼熱軋廠溫度控制系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用的實際項目為背景，主要研究機架間冷卻和層流冷卻過程的控制方法，主要研究工作概括為：
　　 (1)通過閱

2、讀大量國內(nèi)外有關(guān)熱軋帶鋼溫度控制的文獻(xiàn)資料，了解影響終軋溫度和卷取溫度的因素，介紹有關(guān)機架間冷卻和層流冷卻溫度控制的方法。
　　 (2)介紹了某熱軋廠機架間冷卻和層流冷卻過程的設(shè)備布置，建立適合現(xiàn)場應(yīng)用的溫降模型，具體說明了在終軋溫度和卷取溫度控制系統(tǒng)中基礎(chǔ)自動化系統(tǒng)的控制功能，包括在終軋溫度控制中的反饋控制和卷取溫度控制過程中的前饋和反饋控制功能。
　　 (3)用實驗的方法測試氣動調(diào)節(jié)閥的特性，利用曲線擬合的方式獲得冷

3、卻水流量與調(diào)節(jié)閥開口度之間具體的函數(shù)關(guān)系。
　　 (4)控制機架間冷卻水的開關(guān)閥經(jīng)過現(xiàn)場性能測試，得到了閥門流量與響應(yīng)時間的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)性能不良的閥門，并針對性能問題提出建議。
　　 (5)層流冷卻調(diào)試過程中，針對F2拋鋼時降速較大導(dǎo)致帶鋼尾部板形不良的問題，提出了一種速度前饋補償策略，應(yīng)用效果良好。
　　 (6)以GE Faunc公司開發(fā)的CIMPLICITY人機界面組態(tài)軟件開發(fā)主畫面、二級畫面、測試畫面、趨勢圖