穩(wěn)壓元件對(duì)氣缸高速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性的影響研究.pdf

1、氣動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)與控制的主要方式之一，其中由穩(wěn)壓元件、換向閥和氣缸等所組成的氣動(dòng)控制回路更是工業(yè)自動(dòng)化中常用的回路。對(duì)于一些采用大缸徑氣缸推動(dòng)負(fù)載高速運(yùn)行的裝備，如何從控制回路上穩(wěn)定氣缸的輸入壓力成為保證設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵之一。針對(duì)這一實(shí)際的需求，論文從穩(wěn)壓元件出口壓力的變化規(guī)律出發(fā)，研究一種經(jīng)濟(jì)、有效的氣動(dòng)控制回路來(lái)保證氣缸高速平穩(wěn)運(yùn)行。論文的研究成果對(duì)大負(fù)載高速運(yùn)動(dòng)氣缸的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性控制具有一定的實(shí)際意義和應(yīng)用價(jià)值。

2、論文中設(shè)計(jì)了一種流量補(bǔ)償-緩沖氣罐控制回路，在該控制回路中在穩(wěn)壓元件上并聯(lián)了一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)閥對(duì)其進(jìn)行流量補(bǔ)償，同時(shí)在穩(wěn)壓元件和換向閥之間增加一個(gè)緩沖氣罐。論文從理論和實(shí)驗(yàn)兩方面對(duì)涉及的問(wèn)題進(jìn)行了研究。主要研究?jī)?nèi)容包括：(1)建立了流量補(bǔ)償-緩沖氣罐控制回路方案的數(shù)學(xué)模型；(2)建立了流量補(bǔ)償-緩沖氣罐控制回路的仿真模型，其中壓力控制方案仿真出的穩(wěn)壓元件出口壓力曲線可以為流量補(bǔ)償時(shí)間的確定提供依據(jù)；(3)針對(duì)流量補(bǔ)償-緩沖氣罐控制回路，對(duì)采