柴油機(jī)電子控制技術(shù).pdf

1、為了降低柴油機(jī)的能源消耗和減少廢氣排放污染，滿足節(jié)能和排放法規(guī)的要求，電子控制技術(shù)在柴油機(jī)中的應(yīng)用和發(fā)展已經(jīng)成為必不可少的一個環(huán)節(jié)，是當(dāng)今柴油機(jī)發(fā)展的重要方向之一。21世紀(jì)柴油機(jī)電子控制技術(shù)將進(jìn)入發(fā)展的鼎盛時期，在硬件功能不斷強(qiáng)化的基礎(chǔ)上，現(xiàn)代控制理論將大顯神通。柴油機(jī)電子控制的目標(biāo)除了改善發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性外，更加強(qiáng)調(diào)對排放的控制以及追求安全性和舒適性。 我國從20世紀(jì)80年代開始，就有許多科研單位和高等院校相繼開展了柴油

2、機(jī)電子控制技術(shù)的研究和開發(fā)。進(jìn)入21世紀(jì)以后，為了實現(xiàn)我國政府對人類可持續(xù)發(fā)展的承諾，大力發(fā)展柴油機(jī)電子控制技術(shù)。加快我國柴油機(jī)產(chǎn)品電子化的進(jìn)程已成為內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。 本文詳述了國內(nèi)外柴油機(jī)電子控制技術(shù)的現(xiàn)狀、汽車排放對環(huán)境的污染及國內(nèi)外排放標(biāo)準(zhǔn)、柴油機(jī)燃燒原理、柴油機(jī)電控噴油技術(shù)、柴油機(jī)其它電控系統(tǒng)等內(nèi)容，重點是柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)，從第一代的位置控制式燃油噴射系統(tǒng)、第二代的時間控制式燃油噴射系統(tǒng)，到第三代的共軌式燃油