YP02型葉片型線測(cè)量?jī)x的研制.pdf

1、汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠、核電站中的關(guān)鍵發(fā)電設(shè)備之一，隨著電力工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。而葉片作為汽輪機(jī)的重要組成零件，其制造精度，特別是葉片型線的加工水平，直接影響著汽輪機(jī)的工作性能。雖然檢測(cè)葉片型線的方法和設(shè)備比較多，但由于不能同時(shí)滿足用戶在測(cè)量精度、效率及測(cè)量成本等方面的要求，因此，能夠在實(shí)際生產(chǎn)中大量使用的葉片型線專用測(cè)量?jī)x器很少。
　　本論文分析了樣板檢測(cè)法、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)檢測(cè)法、激光檢測(cè)法等國(guó)內(nèi)、外常見

2、葉片型線檢測(cè)方法的使用情況及優(yōu)缺點(diǎn)，提出了一種基于四坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)的葉片型線專用測(cè)量?jī)x的測(cè)量原理。對(duì)該測(cè)量?jī)x的主機(jī)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、測(cè)量軟件系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)。重點(diǎn)設(shè)計(jì)了測(cè)量?jī)x的伺服機(jī)械系統(tǒng)，通過理論計(jì)算，選擇確定了直線運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的伺服電機(jī)。在測(cè)量原理方面，采用判斷內(nèi)弧和背弧的排序方向，離散進(jìn)汽邊、出汽邊圓弧等方法，將理論數(shù)據(jù)生成一個(gè)完整、封閉的離散數(shù)據(jù)。運(yùn)用坐標(biāo)變換原理，建立起儀器坐標(biāo)系與工件坐標(biāo)系之間的聯(lián)系。以葉根（葉冠）特征

3、線為基準(zhǔn)，利用匹配法確定實(shí)際的工件坐標(biāo)系。采用偏置預(yù)處理的方法生成測(cè)頭運(yùn)動(dòng)軌跡，并用反向法判斷吞點(diǎn)現(xiàn)象。通過粗、精匹配的方法，計(jì)算出截面型線偏移量誤差。針對(duì)測(cè)量?jī)x的定位誤差、直線度運(yùn)動(dòng)誤差、主軸回轉(zhuǎn)誤差等不同的機(jī)構(gòu)誤差的來(lái)源進(jìn)行了重點(diǎn)分析，分別提出了檢測(cè)方法，并給出了實(shí)際檢測(cè)數(shù)據(jù)，最后計(jì)算出測(cè)量?jī)x的示值誤差及示值重復(fù)性。文中還對(duì)測(cè)量?jī)x軟件各組成模塊的主要功能進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。
　　實(shí)際測(cè)試葉片表明，測(cè)量?jī)x樣機(jī)的性能符合設(shè)計(jì)要求，能夠