貨架立柱的輥軋工藝及軋輥參數(shù)的研究.pdf

1、傳統(tǒng)的貨架立柱通常采用標(biāo)準(zhǔn)型鋼通過剪裁、彎曲、焊接等工藝搭建而成，但因標(biāo)準(zhǔn)型鋼不具有針對(duì)性，還有自重大、須焊接、不靈活等自身缺陷的存在，使得人們不斷探索新的材料和加工途徑。貨架型材的輥軋成形是平板金屬帶材深度加工的一個(gè)重要領(lǐng)域，影響其成形過程的因素很多。目前，仍主要靠經(jīng)驗(yàn)來確定輥軋成形工藝，依賴試驗(yàn)的方法來掌握其工藝規(guī)律。所以，對(duì)輥軋成形工藝進(jìn)行研究具有重要的理論價(jià)值和實(shí)際意義。 在介紹了型材冷輥軋成形的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀、發(fā)展前景

2、以及型材在物流貨架中應(yīng)用特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)冷輥軋成形法與其他成形方式進(jìn)行了簡要的比較，得到了輥軋成形的主要特點(diǎn)。還以型材的冷輥軋成形工藝流程為切入點(diǎn)，介紹了確定輥軋成形平緩過渡區(qū)、最小彎曲半徑以及最大彎曲角的相關(guān)理論，根據(jù)帶材在冷輥軋過程中的塑性變形，研究了冷輥軋成形過程中變形區(qū)長度、臨界彎曲角、最小彎曲半徑和平板帶材的確定方法，然后歸納總結(jié)了冷輥軋成形中力、能和功率等參數(shù)的計(jì)算公式。在得到基本原理和成形工藝過程的基礎(chǔ)上，分析了冷輥軋成形

3、的成形工藝，研究了一些確定成形工藝的原則，如總體變形區(qū)長度、機(jī)架的間距和數(shù)量、軋輥的軸徑和底徑、成形力和成形力矩、輥軋過程中的成形功、輥軋的成形底線以及輥軋的成形速度等，并對(duì)軋輥成形時(shí)的潤滑進(jìn)行了簡要的闡述。 在成形過程中，板坯不同部位具有不同的受力狀態(tài)，各個(gè)部位的變形方式以及變形性質(zhì)具有比較大的差異。對(duì)在生產(chǎn)過程中各種影響成形參數(shù)如成形角大小、成形道次多少、板材厚度、成形底線位置、翼緣高度、腹板的寬度進(jìn)行了詳細(xì)的研究模擬，并分

4、析了各個(gè)成形參數(shù)對(duì)板料成形的影響情況，為今后冷彎槽鋼的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)提供了參考理論依據(jù)。 最后還對(duì)軋輥的設(shè)計(jì)原理進(jìn)行了簡述。介紹了孔型和輥型設(shè)計(jì)的基本原理，進(jìn)行輥型設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的因素，成形道次的確定，帶坯寬度的計(jì)算、輥花圖的設(shè)計(jì)、輥型設(shè)計(jì)的方法以及成形輥所用的材料等。 該研究主要是根據(jù)輥軋成形原理，利用理論分析和試驗(yàn)分析相結(jié)合的方式，為物流工業(yè)中貨架立柱型材的生產(chǎn)，合理地優(yōu)化立柱截面形狀參數(shù)，提供合理的工藝路線，生產(chǎn)出既符