搖擺往復機構單缸柴油機的優(yōu)化設計.pdf

1、多年來，眾多的內燃機研究者及專家都熱衷于單缸機的試驗，他們試圖通過對單缸機的改進和測試來提高內燃機的性能。作者也希望通過親手優(yōu)化設計搖擺往復機構單缸機，來改進和提高內燃機的性能。 本文主要介紹的內容如下：(1)首先介紹了搖擺往復機構，并對現(xiàn)行機構中的急回現(xiàn)象進行了分析，明確了本文的研究內容； (2)通過對新型機構的運動學分析，可知搖擺往復機構具有急回機構的一般特性。在保持活塞行程基本不變的前提下，可以得到一個新型機構的優(yōu)

2、化結果。這一優(yōu)化結果的極位夾角為16°，即排氣、壓縮沖程的曲軸轉角為164°，排氣、壓縮進展較快；進氣、膨脹沖程的曲軸轉角為196°，進氣、膨脹進展較慢。新型機構的這一特性有助于改善燃燒過程的及時性，從而改善內燃機的性能。 (3)考慮完運動時構件間存在的干涉問題后，設計了機構的各個構件。 (4)通過對新型機構的動力學分析，可知搖擺往復機構雖然不能完全的消除側壓力，但是它能改變內燃機的活塞拍擊時刻。從而成功避開了在氣缸壓力