汽車業(yè)供應鏈管理、競爭優(yōu)勢及績效的內在機理研究.pdf

1、汽車產業(yè)是國民經濟的重要產業(yè)支柱，是拉動內需、推動GDP增長的重要產業(yè);如今，隨著全球經濟的發(fā)展和市場競爭激烈的加劇，汽車企業(yè)之間的競爭也愈加激烈，更多地則表現(xiàn)為供應鏈之間的競爭。在這種競爭環(huán)境下，各個汽車企業(yè)通過供應鏈管理獲得的競爭優(yōu)勢主要表現(xiàn)在兩方面:第一，提高服務水平，同時也將運營成本降至最低;第二，加快市場響應程度的同時，提供給顧客更多的選擇，從而使得客戶價值得到提升。例如，沃爾瑪、IBM、戴爾等著名企業(yè)在供應鏈管理方面取得較好

2、的成績，由此可見，供應鏈管理在汽車企業(yè)中占據這重要的地位，是企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢和提高績效的重要途徑。正是在這種環(huán)境下，本文運用結構方程的方法從定量的角度研究供應鏈管理、競爭優(yōu)勢及績效這三者之間的相互作用機理。
　　 本文首先對相關的文獻進行了定性地研究，分別梳理了有關供應鏈管理、競爭優(yōu)勢的測量維度的相關文獻，并結合本文研究的行業(yè)背景，將供應鏈管理的測量維度劃分為:戰(zhàn)略供應商關系管理、伙伴關系管理、信息共享及供應鏈整合，將競爭優(yōu)勢的

3、測量維度劃分為:價格/成本、質量及市場響應時間;并就這三者的關系提出了研究假設。
　　 接著，本文設計了一套問卷并進行了發(fā)放，在某些汽車企業(yè)中總共發(fā)放并回收了問卷316份，并對收集到的數(shù)據進行了一系列的分析。首先，對數(shù)據進行了一個描述性分析;然后對這些數(shù)據進行了效度和信度分析，并結合分析結果對問卷進行了修正。
　　 最后，本文運用結構方程模型對問卷的數(shù)據進行分析，根據模型的擬合程度，對最初構建的模型進行了幾次修改得到最終