重載作用下摩擦對瀝青路面蠕變特性的影響.pdf

1、車輛在路面行駛時，瀝青路面除受到垂直荷載作用外，還受到水平荷載作用。瀝青混合材料具有蠕變特性，在荷載反復作用下瀝青路面會出現車轍、擁包、推移等永久變形損壞。 本文以彈性層狀體系理論計算結果為依據，對不同尺寸的道路進行三維結構有限元建模。采用粘彈性有限元分析方法，分析重載作用下瀝青路面的永久變形損壞。首先，對光滑瀝青路面在不同重載作用下，計算瀝青路面的彎沉隨時間的變化，分析比較瀝青路面的蠕變特性。然后，對不同摩擦特性的瀝青路面，計

2、算不同重載作用下瀝青路面的彎沉和水平位移隨時間的變化，分析比較考慮摩擦瀝青路面的蠕變特性。最后，比較分析考慮摩擦的瀝青路面材料蠕變方程參數的變化對瀝青路面的蠕變特性的影響。通過計算分析得出，瀝青路面的摩擦特性對瀝青路面的蠕變變形有明顯的影響，摩擦系數超過一定量值后，蠕變變形速率明顯加快；瀝青材料蠕變參數對蠕變起始階段變形速率和穩(wěn)定階段變形量也有明顯的影響。因此，從研究結果可以看出合理選擇配比瀝青材料，優(yōu)化摩擦特性參數和蠕變參數對減緩重載