重載交通長壽命瀝青路面結構分析.pdf

1、近年來，國際道路界有一個備受關注的名詞一重任務交通，它是指道路通車后(交通量/累計當量標準軸次)大大超過一般水平，路面性能衰減超常規(guī)發(fā)展的現(xiàn)象。在我國，這類情況習慣稱之為重載交通。主要包含兩個方面的含義：超限運輸和超載運輸，在我國，重載交通通常以車輛的超限超載為特點，即指道路上的車輛軸重超過了道路所規(guī)定的限值。在這種重載交通荷載作用下我國目前的設計年限一般為20～30年的高速公路的實際使用壽命只有8～lO年。為了提高路面在重載交通上使用

2、的經濟性提出來長壽命路面的概念。 本文首先通過引入矩形非均布荷載作用形式，在這種更接近實際輪載作用荷載下，運用有限元手段分析了典型半剛性路面結構在不同超載比例下的力學響應，通過換算軸載次數(shù)得出了重載交通對路面結構的影響；接著在國外長壽命瀝青路面力學控制指標下，分別計算了三種不同基層形式的長壽命瀝青路面結構在不同荷載作用下所需要的不同模量的瀝青層厚度。進一步采用改變中面層的辦法得到不同中面層厚度對瀝青路面的影響。 通過室內