重載交通普通公路長壽命路面典型結構研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文通過充分總結國內(nèi)外長壽命路面經(jīng)驗和不足,并分析由于國內(nèi)普遍性存在的的重載現(xiàn)象及水泥路面和瀝青路面固有的不足而導致路面早期破壞的基礎上,合理的提出了針對重載交通普通公路(主要是二級公路)進行長壽命路面典型結構研究,本文的研究具有一定的理論意義和較大的工程應用價值.
　　 本文主要進行了以下幾個方面的工作:
　　 (1)針對重載交通普通公路提出采用A+P+A(柔+剛+柔)復合式(PCC+AC)典型路面結構；
　　

2、 (2)利用飽和交通量計算法確定設計使用年限內(nèi)(本文論述的長壽命路面設計使用年限為40年)交通量累計軸載；
　　 (3)充分論述了典型結構各結構層的預期功能,對各層材料的選擇及其參數(shù)的選取做了初步研究；
　　 (4)詳細分析了AC與PCC層間剪應力狀況,為層間粘結材料的研究、設計與應用提供了可靠的理論依據(jù)；
　　 (5)在重載交通界定與比較成熟的PCC+AC路面基于力學分析的基礎上,依據(jù)各結構層的設計參數(shù)(厚度、

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