重載交通長(zhǎng)壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)及材料設(shè)計(jì)研究.pdf

1、半剛性材料基層瀝青路面是我國(guó)高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)的主要形式之一。隨著我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，瀝青路面早期破壞現(xiàn)象愈來(lái)愈嚴(yán)重，重載已成為影響路面使用性能和縮短路面使用壽命的重要因素之一。為了減少路面的維修，改革我國(guó)瀝青路面的設(shè)計(jì)理念，提高路面的使用壽命是必然的趨勢(shì)。在重載交通作用下瀝青路面如何實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命是路面結(jié)構(gòu)和材料研究的一種發(fā)展方向。 結(jié)構(gòu)分析方面，本文在總結(jié)分析國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，提出了我國(guó)重載交通長(zhǎng)壽命半剛性基層瀝青路面

2、的設(shè)計(jì)理念；通過(guò)對(duì)重載交通特性和荷載圖式的分析，提出適用于重載交通長(zhǎng)壽命半剛性基層瀝青路面的設(shè)計(jì)原則、路面材料技術(shù)要求和基本結(jié)構(gòu)組合型式；運(yùn)用BISAR程序分析重載對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)的影響，并驗(yàn)算路面結(jié)構(gòu)層厚度的合理性。 材料研究方面，本文采用沙慶林院士提出的SAC礦料級(jí)配設(shè)計(jì)方法和兩階段級(jí)配檢驗(yàn)方法對(duì)瀝青面層級(jí)配進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并創(chuàng)新性的將其應(yīng)用于半剛性基層，提出了基層優(yōu)化級(jí)配SCC-25和SCC-20：對(duì)硬質(zhì)瀝青A-30、石油瀝青