復(fù)合式基層長壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)與材料研究.pdf

1、目前,我國很多高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)在重載重交通的作用下,出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的早期破壞現(xiàn)象,而國外提出的長壽命設(shè)計(jì)理念則將瀝青路面的使用壽命提高到40～50年以上。本文通過引進(jìn)國外的長壽命設(shè)計(jì)理念,采用半剛性材料作為瀝青路面結(jié)構(gòu)的底基層,瀝青穩(wěn)定類材料作為上基層,優(yōu)質(zhì)級配碎石作為過渡層的復(fù)合式基層長壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和材料試驗(yàn)研究。 ⑴在比較分析半剛性基層、柔性基層和剛性基層瀝青路面的優(yōu)劣之后,提出采用復(fù)合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)

2、行長壽命設(shè)計(jì)。通過對比研究國內(nèi)外瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo),提出復(fù)合式基層長壽命瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)為路表彎沉、瀝青層底彎拉應(yīng)變和半剛性底基層底拉應(yīng)力。在國內(nèi)類似試驗(yàn)路已有研究成果基礎(chǔ)之上,初步提出了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 ⑵采用數(shù)值模擬的方法分別對重載和高溫下三種瀝青路面的使用性能進(jìn)行了研究,得出復(fù)合式基層結(jié)構(gòu)對重載的敏感性遠(yuǎn)沒有半剛性基層結(jié)構(gòu)敏感,且復(fù)合式基層中半剛性材料層的溫度條件得到了極大改善。 ⑶通過對各設(shè)計(jì)指標(biāo)的影響因素進(jìn)行正交敏