長壽命瀝青路面設計方法研究.pdf

1、長壽命瀝青路面是指設計使用壽命大于40年的瀝青路面，其特點是在使用期內(nèi)，路面的損壞僅發(fā)生在表層，不會發(fā)生結(jié)構性破壞。路面維修時，不需要進行結(jié)構性的處治，只需將表面層瀝青混合料銑刨、并換成等厚度的新混合料便可，維修十分方便。長壽命瀝青路面壽命周期內(nèi)的路用性能可通過周期性的養(yǎng)護和維修來保證。 論文首先對現(xiàn)行瀝青路面設計指標體系進行了分析驗算，確定了瀝青路面的主要破壞模式，給出了長壽命瀝青路面的臨界破壞狀態(tài)。其次，分析了不同的車輛超載

2、方式對路面結(jié)構的力學響應；采用ANSYS有限元軟件，建立了車輛荷載模型及路面結(jié)構有限元模型，確定了路面材料參數(shù)，計算分析了車輛動荷載對路面結(jié)構的力學影響。通過理論分析及試驗研究，確定了長壽命瀝青路面結(jié)構設計指標及相應的標準，提出了長壽命瀝青路面設計方法。針對山東濱州地區(qū)的交通、氣候及材料供應現(xiàn)狀，進行了長壽命瀝青路面的結(jié)構設計，并鋪筑了長壽命試驗路。 最后，針對山東濱州大濟路原路面結(jié)構和試驗段路面結(jié)構，進行了壽命周期內(nèi)的經(jīng)濟效益