汽車沖壓車間故障知識(shí)樹(shù)構(gòu)建方法及評(píng)價(jià)研究.pdf

1、專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文汽車沖壓車間故障知識(shí)樹(shù)構(gòu)建方法及評(píng)價(jià)研究ResearchonConstructionMethodandEvaluationforFaultKnowledgeTreesinAutomobileStampingWorkshop工程領(lǐng)域：工些王猩學(xué)號(hào)：31ll1004完成日期：2013年5月大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要隨著研究的深入，知識(shí)管理得到廣

2、泛的應(yīng)用，汽車制造企業(yè)中的知識(shí)管理是一個(gè)新的研究課題，國(guó)外知識(shí)管理已經(jīng)日趨成熟，而國(guó)內(nèi)知識(shí)管理尚處于起步階段。近幾年來(lái)，汽車制造企業(yè)迅速發(fā)展，企業(yè)內(nèi)部積累大量的知識(shí)，如何進(jìn)行有效的知識(shí)管理，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的價(jià)值，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，是國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)亟需解決的問(wèn)題。汽車生產(chǎn)制造過(guò)程中的數(shù)據(jù)和知識(shí)表達(dá)，具有鮮明的特點(diǎn)，需要針對(duì)性的方法進(jìn)行知識(shí)管理。本文針對(duì)汽車沖壓車間的知識(shí)管理方法進(jìn)行研究，通過(guò)構(gòu)建故障知識(shí)樹(shù)，進(jìn)行知識(shí)的可視化管理。本文主要進(jìn)行以下

3、研究：(1)深入分析沖壓車間故障原因的特點(diǎn)，提出知識(shí)樹(shù)構(gòu)建方法。由于沖壓車間單次故障關(guān)鍵詞較少、故障發(fā)生具有聯(lián)動(dòng)性并且故障記錄存在描述不清、不規(guī)范的現(xiàn)象，給故障知識(shí)的前期整理和分析帶來(lái)很大的困難，本文對(duì)沖壓車間故障知識(shí)記錄進(jìn)行切詞、抽詞等處理，采用關(guān)聯(lián)分析構(gòu)建故障知識(shí)樹(shù)。本文選用FP—Growth算法，并采用專家輔助，進(jìn)行故障知識(shí)的關(guān)聯(lián)分析。沖壓車間不同工序、不同生產(chǎn)線的故障會(huì)有所不同，不同的故障問(wèn)題原因也會(huì)有所區(qū)別，所以可以針對(duì)工序、

4、設(shè)備等需要構(gòu)建故障知識(shí)樹(shù)。本文構(gòu)建了oplO、op20兩道工序及不分工序設(shè)備的故障知識(shí)樹(shù)，并分別對(duì)其進(jìn)行分析。(2)故障知識(shí)樹(shù)需要不斷地更新完善，保持知識(shí)樹(shù)與生產(chǎn)制造知識(shí)的同步性。本文提出了基于模糊層次分析法的故障知識(shí)樹(shù)改進(jìn)方法，對(duì)知識(shí)樹(shù)中的節(jié)點(diǎn)、分支或新節(jié)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)樹(shù)的改進(jìn)創(chuàng)新。提出了故障知識(shí)創(chuàng)新的評(píng)價(jià)指標(biāo)，采用模糊層次分析方法，確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中各元素的權(quán)重，并通過(guò)多級(jí)審核策略完成故障知識(shí)樹(shù)改進(jìn)的綜合評(píng)價(jià)。關(guān)鍵詞：知識(shí)管理