水池試驗拖車的振動控制與減振研究.pdf

1、超空泡的研究方法有多種，本文是利用高速拖曳的手段來實現(xiàn)通氣超空泡。為了采集模型在運行過程中的數(shù)據(jù)，在拖車上除了安裝實驗模型，通氣系統(tǒng)外，還可安裝測力系統(tǒng)等設備；由于軌道的不平直度和驅(qū)動電機的偏心等因素的影響，高速運行的拖車必然會產(chǎn)生振動，產(chǎn)生的振動會造成設備的損壞或影響設備的正常工作和影響模型的形態(tài)。要想把拖車和設備的振動控制在允許的范圍內(nèi)，必須對拖車及車載設備進行振動控制和減振設計。
　　本文采用理論分析、數(shù)值計算和模擬相結合的

2、方法對拖車及車載設備進行振動控制與減振研究。
　　首先，對拖車參數(shù)的設計，受力分析；理論推導支撐系統(tǒng)剛度的取值范圍；應用MATLAB計算阻尼分別與拖車振動幅值和振動傳遞率的關系曲線；分析拖車在不同運行速度下軌道不平直度對拖車產(chǎn)生的響應。
　　其次，介紹了振動控制任務、分類、方法、實現(xiàn)途徑和減振隔振原理及方法等理論知識；介紹幾種減振設備的工作原理和主要性能參數(shù)，包括應用于拖車懸架部分的減振器和設備的隔振裝置。
　　然后，