基于駕駛員心生理反應的村鎮(zhèn)道路設計安全性評價研究.pdf

1、隨著農民生活水平的提高，越來越多的各類小汽車、農用機動車、摩托車等機動車也方便農民的生產和生活，隨之而來的是越來越多的村鎮(zhèn)交通事故，因此提出村鎮(zhèn)道路交通安全性評價的有效方法，發(fā)現(xiàn)道路中存在的交通隱患，提出合理的改造措施，對于減少交通事故的發(fā)生，提高道路的安全性服務水平具有非常重要的意義。 目前道路的安全評價研究通常是通過道路交通事故來對道路進行安全評價，無法在設計階段和施工之前就有效地對道路的安全性進行評價。本課題的主要研究內容

2、就是根據(jù)道路設計資料建立道路三維可視化仿真場景，利用駕駛模擬艙在建立的仿真場景中進行駕駛模擬實驗，獲得駕駛員的心生理實驗數(shù)據(jù)，對其進行分析研究，從駕駛員的心生理變化的角度對村鎮(zhèn)道路的設計安全性評價方法進行研究。 為了達到本論文的研究目的，在總結國內外道路安全性評價的基礎上，首先利用Multigen Creator與HintCAD軟件相結合的方法，根據(jù)道路設計資料，建立了包括地形、道路、綠化、路燈、村鎮(zhèn)建筑等在內的道路三維可視化仿

3、真場景，然后通過對村鎮(zhèn)道路和駕駛員心生理反應的交通特性的研究分析，確定了基于駕駛員心生理反應的道路設計安全性評價指標。為了獲得有效的實驗數(shù)據(jù)，對駕駛模擬實驗方案的設計進行了研究，然后在道路三維可視化仿真場景中進行駕駛模擬實驗，獲得研究所需的實驗數(shù)據(jù)?；趯︸{駛員心生理試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，結合道路特征段的分析以及駕駛員的主觀評價鑒別出駕駛員心生理突變段。利用確定的公里心生理突變率、小時心生理突變率、人公里心生理突變率、人小時心生理突變率等