生物柴油在國Ⅲ共軌柴油機的應用及顆粒物排放特性研究.pdf

1、生物柴油是一種優(yōu)良的可再生的柴油替代燃料，是國內(nèi)外研究的代用燃料熱點之一。若要進一步擴展生物柴油的應用，在先進柴油機上的應用研究是必不可少的。另一方面，柴油機排放的顆粒物對人體的危害已經(jīng)越來越引起人們的關注，而生物柴油的理化特性和石化柴油不同，對顆粒物的排放特性會產(chǎn)生一定的影響。本文針對生物柴油在共軌柴油機上的性能和常規(guī)排放特性，以及生物柴油顆粒物排放特性進行了研究： 在國三共軌柴油機上對生物柴油混合燃料進行的應用性研究表明：對

2、于三種混合比：B5、B10、B20，發(fā)動機的輸出功率有不同程度的下降，油耗增加。低混合比生物柴油(小于20％)的使用不會對NOx排放產(chǎn)生影響。隨著生物柴油混合燃料混合比的增加，CO的排放總體呈下降的趨勢，但在低負荷時比柴油略有上升，HC的排放總體呈下降的趨勢。 在生物柴油的顆粒物排放特性方面，主要研究了稀釋條件對生物柴油和石化柴油顆粒物粒徑分布的影響，不同混合比生物柴油的顆粒分布特性以及氧化催化器對顆粒物的影響。研究結(jié)果表明，稀