內(nèi)燃機(jī)摩擦學(xué)設(shè)計軟件主框架的設(shè)計和實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著全球資源的緊缺和環(huán)境的惡化，內(nèi)燃機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能成為主導(dǎo)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展的兩個主要指標(biāo)。在內(nèi)燃機(jī)設(shè)計中，內(nèi)燃機(jī)的摩擦學(xué)設(shè)計是決定其經(jīng)濟(jì)和環(huán)保性能優(yōu)劣的一個重要因素。 以摩擦學(xué)原理為基礎(chǔ)的給定內(nèi)燃機(jī)摩擦學(xué)性能分析方法已有很好的研究成果，如何將這些分析方法快速有效的應(yīng)用到內(nèi)燃機(jī)的摩擦學(xué)設(shè)計中，并在設(shè)計中給出合理化建議，這就是本文工作的出發(fā)點(diǎn)。本文利用人工智能原理中問題歸約的方法，將復(fù)雜的內(nèi)燃機(jī)摩擦學(xué)問題分解成若干子問題，通

2、過對各個子問題的解決，并最終完成內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)的摩擦學(xué)設(shè)計。論文以此為思路構(gòu)建了軟件的總體框架，在廣泛收集內(nèi)燃機(jī)摩擦學(xué)設(shè)計知識的基礎(chǔ)上，建立了以摩擦學(xué)分析和設(shè)計為主要功能的內(nèi)燃機(jī)摩擦學(xué)設(shè)計系統(tǒng)。設(shè)計環(huán)節(jié)引入了專家系統(tǒng)子系統(tǒng)來完成內(nèi)燃機(jī)相關(guān)部件的智能設(shè)計；分析環(huán)節(jié)除利用專家系統(tǒng)外，還提出了通過利用軟件協(xié)作技術(shù)的方法來引入成熟軟件的分析模塊，以期得到良好的分析效果。最后利用MS Visual C++軟件開發(fā)工具和ACCESS數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)平臺，