浦東機場二期航站樓多點地震反應分析.pdf

1、網(wǎng)殼結構在大跨度結構中得到越來越廣泛的應用。對于大跨度空間網(wǎng)殼結構，地震動空間變化的影響不容忽視。本文以上海浦東機場二期航站樓主樓為例，研究了不同的地震波輸入方式對于結構地震響應的影響，旨在對同類結構有借鑒意義。主要工作有以下幾個方面： 1.針對工程場地存在地下古河道的特點，采用二維有限元模型，計算場地的地震動參數(shù)，并與常用的一維模型結果進行了比較，分析了場地不均勻性對場地地震動參數(shù)的影響。在二維土層分析中，又考慮了地震波在基巖

2、面處一致輸入和行波輸入兩種方式，以便為大跨度空間結構地震反應分析提供合理的地震動參數(shù)。 2.基于自由場地地震分析時不同土體模型的計算結果，比較在結構基底不同的地震波輸入方式引起的結構動力響應的變化，研究不同的土體計算模型、結構基底不同的輸入方式以及行波波速變化對于結構地震響應的影響。 3.將結構在多點輸入下相對于常用的一致輸入下的地震響應的變化量與結構在靜力作用下的內(nèi)力效應作對比，觀察變化量占靜力效應的比重，以決定該結構