柴油機噪聲源識別的分析與研究.pdf_第1頁
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1、江蘇大學碩士學位論文柴油機噪聲源識別的分析與研究姓名：謝裕智申請學位級別：碩士專業(yè)：動力機械及工程指導教師：李捷輝20070603江蘇大學碩士學位論文NoiseandvibrationisallimportantitemofdieselengineperformanceAsapower仃ainofvehiclesystem，dieselengineisthemainnoiseandvibrationsollrccNoiseandvibr

2、ationofdieselenginehasimportanteffectonthewholevehiclenoiseSeductionofvibrationandnoisecanlowerthenoiseofwholevehicleNoisesourceidentificationisabaseforreducingnoiseTraditionalmeasurementofsoundpowerandsoundpressuremustb

3、eperformedunderrestrictedacousticenvironmentandthetestingdevicemustbeshippedtOanacousticallaboratOrychamberItisverydifficulttotestunderindustrialcircumstanceSoundintensitymeasurementscanaccuratelycapturethesoundproducedb

4、ythesourceundertesteliminatinginterferencefloraothersoundsandidentificafingdifferentsourcesofthesoundSOit鋤beprocessedunderindustrialcircumstanceSoundintensitymeasurementcanprovideaccurateidentificationandrankjIlgofsounds

5、ourcesThemeasurementofsoundintensitycanbeappliedtocouTsedetectmalfunctiondiagnosisandresearchanddevelopmentapplicationsThispaperresearchesOiltheapplicationofsoundintensitym刪cnttoidentifythenoises0黼ofadieselen百nedescribes

6、brieflythetheoriesoftwomiofophonessoundintensitytechniqueUndertheguideofthetheoriesthe50AIsoundintensityprobeofGRASCompanyisusedtotestnoiseofYZ4102ZLQdieselengineunderratedpowerconditionDataaleshownonSD380dyl_lannics垃nal

7、analyzerandcollectedandstoredbySTARAcousticssoftware，andcontourmapsaredrawnafteranalysisTheseundpoweralecomputedandthesourcesalerankedmainnoisesource$underratedpowerconditionale0ilpanintakepipeCOVe[ofvflvesandcylinderbod

8、yandtheircorrespondingcenterfrequenciesare6313Ilz，938Hz，750Hzand3625HzrespectivelySoundpressureexperimentandfiequencyspectrumanalysisalealsoconductedinthepaperThelocationofmainnoisesource8aleoilpanandintakepipe，andtheirc

9、orrespondingcenterfrequenciesale630Hzand100HzrespectivelyThisisconsistentwiththeresultsofsoundintensitymethodBaseontheresults，theimprovementsteducenoiseofthetestedengineareanalyzedMethodsalesepara虹ngfromvibration(valveco

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