輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)及通訊場測試.pdf

1、本文綜述了國內(nèi)外輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和特點(diǎn)，分析了輪胎壓力、溫度對輪胎性能的影響，并得出了壓力過高、壓力過低、溫度過高是影響輪胎安全運(yùn)行的主要原因。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的整體方案，并且得出了系統(tǒng)的基本功能和性能指標(biāo)。 系統(tǒng)整體由一個(gè)接收模塊和四個(gè)輪胎發(fā)射模塊構(gòu)成，輪胎發(fā)射模塊和接收模塊之間采用無線數(shù)據(jù)傳輸。輪胎發(fā)射模塊完成信號(hào)的采集和發(fā)送功能，接收模塊則完成無線信號(hào)的接收、處理、顯示和報(bào)警功能。 系統(tǒng)

2、采用模塊化的設(shè)計(jì)思想，硬件設(shè)計(jì)采用適合于汽車環(huán)境的集成化電子器件，發(fā)射模塊設(shè)計(jì)包括傳感器、微控制器和射頻發(fā)射電路，著重考慮了如何降低模塊功耗、減小模塊體積和重量，尤其是利用加速度傳感器進(jìn)行電源管理，有效的減少了模塊能耗；接收模塊的設(shè)計(jì)包括射頻接收電路設(shè)計(jì)、控制器單元設(shè)計(jì)和人機(jī)交互設(shè)計(jì)。采用多對一的單方向FSK數(shù)字調(diào)頻的無線通訊方式，提高了系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院涂垢蓴_能力。 軟件設(shè)計(jì)包括了輪胎壓力和溫度的采樣，無線數(shù)據(jù)發(fā)送與接收、

3、數(shù)據(jù)處理、異常狀態(tài)的報(bào)警等設(shè)計(jì)。無線傳輸采用了校驗(yàn)和的方式，進(jìn)一步提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目垢蓴_能力。 針對汽車環(huán)境惡劣、干擾嚴(yán)重的特點(diǎn)，從系統(tǒng)的硬件、軟件設(shè)計(jì)等多方面進(jìn)行抗干擾的綜合考慮，并利用多種軟件和硬件技術(shù)來提高和改善系統(tǒng)的抗干擾能力，特別討論了射頻電路板的設(shè)計(jì)，提高系統(tǒng)的可靠性和實(shí)用性。 論文綜合運(yùn)用了傳感器技術(shù)、微控制器技術(shù)、無線通訊技術(shù)、軟件技術(shù)等構(gòu)筑了輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的樣機(jī)。經(jīng)過前期的調(diào)試與試驗(yàn)表明，本文所設(shè)計(jì)的