版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領
文檔簡介
1、共軌供油系統(tǒng)單體泵是發(fā)動機中的一個關鍵部件,發(fā)動機工作過程中,單體泵表面處于高溫、高壓、易磨損狀態(tài),采用表面涂層的方法解決單體泵表面耐磨損、耐高溫、防腐蝕問題,是提高發(fā)動機使用壽命的關鍵。 本文根據(jù)用戶需求進行了在共軌供油系統(tǒng)單體泵材料試件的表面制備α態(tài)Al<,2>O<,3>硬質(zhì)薄膜技術(shù)的研究。Al<,2>O<,3>薄膜是近幾年來國內(nèi)外研究較為廣泛的一種超硬薄膜材料,由于具有耐高溫(使用溫度可達800℃,甚至達到1000℃)、耐
2、腐蝕、高硬度以及高的機械強度等性質(zhì),因而使得其具有廣闊的應用領域和市場前景。近年來,隨著機械工業(yè)的快速發(fā)展,對Al<,2>O<,3>膜的耐高溫性能和高硬度性能提出了越來越高的要求,Al<,2>O<,3>膜熱穩(wěn)定性和高硬度成為研究的熱點。本論文采用磁控濺射的方法制備了Al<,2>O<,3>硬質(zhì)薄膜,并采用了一系列的表征手段,研究了Al<,2>O<,3>硬質(zhì)薄膜的熱穩(wěn)定性和硬度。在磁控濺射方法制備Al<,2>O<,3>膜的過程中,不同的制備
3、條件會使得膜的微觀結(jié)構(gòu)性能產(chǎn)生差異。本文研究得到:采用磁控濺射方法制備Al<,2>O<,3>膜時,選取一定的真空度、溫度、蒸發(fā)的電壓、電流以及氬氣與氧氣的比值,就可以制備得到微觀結(jié)構(gòu)性能相對比較好的Al<,2>O<,3>硬質(zhì)薄膜。 研究分析表明:Al<,2>O<,3>膜在煅燒溫度為1000℃以內(nèi)時,物相組成是一致的,分別為β-AlOOH(400℃)、γ-Al<,2>O<,3>(400~1000℃),當煅燒溫度達到1150℃時,A
4、l<,2>O<,3>膜的物相組成都是α-Al<,2>O<,3>。在500℃~1000℃之間沒有明顯的熱變化,在1150℃以上,純Al<,2>O<,3>膜發(fā)生了相轉(zhuǎn)變 (γ-Al<,2>O<,3>向α-Al<,2>O<,3>的轉(zhuǎn)變)。Al<,2>O<,3>膜是由Al-O網(wǎng)絡構(gòu)成。致使Al<,2>O<,3>膜在高溫中有好的微觀結(jié)構(gòu)性能。α態(tài)Al<,2>O<,3>具有很高的硬度,能夠滿足共軌供油系統(tǒng)單體泵表面耐磨損、耐高溫、防腐蝕問題、提高共
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 單體泵和高壓共軌的區(qū)別
- 共軌系統(tǒng)高壓油泵供油特性研究.pdf
- 電控單體泵燃油系統(tǒng)供油特性的電磁機液聯(lián)合仿真研究.pdf
- 泵體柱塞表面涂層技術(shù)研究.pdf
- 電控單體泵燃油系統(tǒng)供油特性的電磁機液聯(lián)合仿真研究(1)
- 二甲醚電控單體泵供油系統(tǒng)仿真及控制策略的研究.pdf
- 柴油機高壓共軌系統(tǒng)高壓供油泵的實驗仿真研究.pdf
- 高壓共軌供油參數(shù)對噴射特性的影響分析.pdf
- 高壓共軌系統(tǒng)高壓泵關鍵部件研究.pdf
- 高壓共軌系統(tǒng)高壓泵的設計開發(fā).pdf
- 共軌式電控噴油系統(tǒng)供油泵凸輪型線的設計和研究.pdf
- 共軌系統(tǒng)高壓變量泵用高速比例電磁鐵的研究.pdf
- 高壓共軌系統(tǒng)軌內(nèi)壓力波特性的仿真研究.pdf
- 高壓共軌噴油器性能測試系統(tǒng)關鍵技術(shù)的研究.pdf
- 高壓共軌系統(tǒng)燃油噴射量的控制技術(shù)研究.pdf
- 高壓共軌系統(tǒng)齒輪泵軸向間隙裝配檢測裝置的開發(fā).pdf
- 核主泵葉輪銑削刀軌規(guī)劃及表面裂紋研究.pdf
- 柴油機共軌系統(tǒng)噴油嘴針閥磨削表面質(zhì)量的研究.pdf
- bosch共軌電器系統(tǒng)
- 柴油機電控共軌系統(tǒng)的控制技術(shù).pdf
評論
0/150
提交評論