上海市徐家匯地鐵商城群集流動規(guī)律研究及其疏散評估.pdf

1、隨著城市公共空間開發(fā)力度的加大，地下空間作為一種城市資源，受到愈來愈多的重視。地下公共空間在完善城市功能，為市民生活帶來便利的同時也存在著許多嚴(yán)重的環(huán)境污染及安全隱患?？傮w而言，地下公共場所的結(jié)構(gòu)特殊，功能復(fù)雜，空間封閉，一旦發(fā)生火災(zāi)，在較短的時間內(nèi)將人員全部迅速疏散到安全區(qū)域是一個極為困難的問題。目前，我國還沒有制定專門針對地下空間的安全疏散設(shè)計規(guī)范．近年來國內(nèi)外消防界人士經(jīng)過多方探討和研究提出了“性能化消防設(shè)計”這一概念，為消防設(shè)計

2、開拓了一個新的天地。性能化消防設(shè)計主要思想就是改革現(xiàn)行規(guī)范不適應(yīng)現(xiàn)代建筑及其消防設(shè)計的地方。性能化理念指導(dǎo)的安全疏散設(shè)計，是以人員安全疏散為中心，科學(xué)合理地組織和配置建筑物的消防救助資源。它注重人的因素，強調(diào)人員疏散受到主客觀多方面因素的影響。人員行走行為的研究，可以從疏散安全的角度，輔助實現(xiàn)建筑物內(nèi)人員安全疏散性狀的預(yù)測和評價，對于建筑物性能化防火設(shè)計規(guī)范的制定和推廣，疏散模型的研究和開發(fā)有著非常重要的理論價值和實踐意義。 國

3、內(nèi)外對于建筑物火災(zāi)時人員疏散問題的量化研究方法一般可歸納為兩大類：一類是利用人員流動觀測或試驗?zāi)M等手段，進(jìn)行基礎(chǔ)研究；另一類即借助計算機模擬等手段進(jìn)行的理論分析?；A(chǔ)研究是理論分析的基礎(chǔ)。日本，歐美，澳大利亞，新西蘭等國家和地區(qū)比較重視基礎(chǔ)研究。這些國家的許多火災(zāi)工程師及建筑工程師等經(jīng)過大量的觀察、演習(xí)、訪問等研究得到了大量有關(guān)人員步行能力，以及建筑出口的流動系數(shù)等的觀測數(shù)據(jù)，并推導(dǎo)了一系列關(guān)于建筑物出口，通道容量的計算公式。相對于發(fā)

4、達(dá)國家來說，我國在人員安全疏散方面的研究還比較薄弱。具體表現(xiàn)在：缺少針對我國人員特征的基礎(chǔ)研究，如不同類型人群的人員行走速度、不同場所人員密度以及人員的行為特征等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集和分析。本文以上海市徐家匯地鐵商城的實際情況為切入點研究地下受限場所群集流動規(guī)律，并運用性能化的評估方法對該場所人員疏散安全性進(jìn)行評估。 本文分為五章。第一章“引言”中闡明了研究背景、研究問題、研究范圍與對象、研究方法、研究框架、研究價值；第二章“文獻(xiàn)回顧

5、與相關(guān)理論”介紹了人員疏散研究方面的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及性能化安全評估方法；第三章“人員流動規(guī)律及其現(xiàn)場研究”詳細(xì)介紹了同濟(jì)大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院54名研究生在徐家匯地鐵商城進(jìn)行的關(guān)于人流量、人員行走路線以及人員性別、年齡、行為方式等的調(diào)研。并在調(diào)研基礎(chǔ)上得出該地鐵商城人流量隨時間變化數(shù)據(jù)，人員密度隨時間變化數(shù)據(jù)，推導(dǎo)了速度一密度數(shù)學(xué)模型，建立了人員移動速度公式；第四章“人員安全疏散性能化評估”運用性能化的評估方法對該地鐵商城內(nèi)人員疏散的安全性

6、進(jìn)行評估。建立了3個疏散場景，計算商場內(nèi)7個疏散口的人員疏散時間、煙氣的溫度場、CO<,2>濃度隨時間變化的規(guī)律。如果在人員安全疏散完成之前該疏散口的煙氣溫度和CO<,2>濃度還沒有發(fā)展到危險狀態(tài)，則這個疏散口的安全設(shè)計是可以保障人員安全疏散的；反之，則不安全。 第五章“結(jié)論”總結(jié)了本文關(guān)于上海市徐家匯地鐵商城人員行走特征的研究成果和對該地鐵商城人員安全疏散進(jìn)行的模擬和評估，并在此基礎(chǔ)上對現(xiàn)行建筑防火設(shè)計規(guī)范和性能化評估實踐過程