大型構(gòu)件機(jī)加工的預(yù)檢技術(shù)研究.pdf

1、大型構(gòu)件體積大、質(zhì)量重,其預(yù)制毛坯件的精度很難得到保證,如果在不知道毛坯件是否滿足加工要求的情況下,貿(mào)然將其拖入加工車間進(jìn)行加工,一旦在加工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)毛坯件的尺寸超差,將不得不進(jìn)行返工補(bǔ)救,更有可能造成毛坯件報(bào)廢和經(jīng)濟(jì)損失,甚至影響工程進(jìn)展。本文以某大型構(gòu)件為研究對(duì)象,對(duì)其機(jī)加工之前的毛坯預(yù)制情況進(jìn)行預(yù)檢研究,求解毛坯件的加工余量和孔位偏差,同時(shí)將預(yù)檢結(jié)果應(yīng)用到機(jī)加工中,對(duì)構(gòu)件的加工模型進(jìn)行修正和優(yōu)化,求解最佳的加工模型。
　　

2、 第一部分為測(cè)量與建模。根據(jù)大型構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特征,以其上所有特征點(diǎn)的大地坐標(biāo)為基礎(chǔ),建立毛坯理論模型,然后在車間外對(duì)毛坯件進(jìn)行測(cè)量,建立預(yù)檢坐標(biāo)系下的毛坯測(cè)量模型。
　　 第二部分為定位擬合與誤差計(jì)算。運(yùn)用基于最小二乘原理的模式搜索法對(duì)理論模型和測(cè)量模型進(jìn)行定位擬合,使其滿足所有實(shí)測(cè)點(diǎn)與其對(duì)應(yīng)理論點(diǎn)的距離平方和為最小,計(jì)算得到理論模型和測(cè)量模型之間的坐標(biāo)誤差,包括加工余量和孔位偏差。
　　 第三部分為誤差均化。對(duì)擬合以后的

3、理論模型繼續(xù)進(jìn)行小范圍平移優(yōu)化,以使坐標(biāo)誤差中的最大孔位偏差達(dá)到最小。對(duì)優(yōu)化后的理論模型重新計(jì)算對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)誤差,將孔位偏差超過(guò)規(guī)定值的特征點(diǎn)標(biāo)記為奇異點(diǎn)。
　　 第四部分為加工模型求解。機(jī)加工中為了提高加工效率只選取若干特征點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量與定位擬合,由此計(jì)算得到的加工模型精度相對(duì)較差。為了獲得具有更高精度的加工模型,將預(yù)檢中得到的修正矩陣和優(yōu)化參數(shù)應(yīng)用到機(jī)加工中,以求得接近于預(yù)檢中的擬合精度的最佳加工模型。
　　 第五部分為