燕山乙烯裝置汽油分餾塔存在問(wèn)題研究.pdf

1、本文簡(jiǎn)要回顧了國(guó)內(nèi)乙烯裝置汽油分餾塔的引進(jìn)及改造進(jìn)展,并對(duì)ABB工藝進(jìn)行了技術(shù)分析與評(píng)價(jià),指出該塔改造需要注意的氣相聚合與焦化物夾帶兩大難點(diǎn). 總結(jié)了汽油分餾塔引進(jìn)與改造的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),認(rèn)為: 1、三段式要好于兩段式. 2、過(guò)去對(duì)填料及塔板效率估計(jì)過(guò)高. 3、急冷油循環(huán)段折流板結(jié)構(gòu)不可取. 本文對(duì)燕山乙烯66萬(wàn)噸/年汽油分餾塔(直徑9000姍)的具體工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬.并闡述了該塔的工藝模擬計(jì)算的難點(diǎn).

2、 針對(duì)目前該塔塔頂溫度過(guò)高的不良操作狀況,提出了塔結(jié)構(gòu)改造的方案. 1、在分餾段和急冷油循環(huán)段增加塔盤(pán)使聚合物處于塔盤(pán)區(qū). 2、增加壓緊柵梁及龜甲網(wǎng),增加塔內(nèi)件的抗沖擊能力. 3、更換原槽式液體分布器及駝峰支撐,改善抗堵性能. 4、增加氣體分布裝置及二次氣體分布該方案中很多措施已經(jīng)成功應(yīng)用與國(guó)內(nèi)其它乙烯廠的汽油分餾塔中,具有很強(qiáng)的實(shí)用性并取得了很好的效果. 對(duì)于該塔的改造分析及提出的改造方