動(dòng)態(tài)熱力性能計(jì)算的頻域信息融合算法研究.pdf

1、目前，我國(guó)蓬勃發(fā)展的電力行業(yè)為推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展起到了不可替代的促進(jìn)作用，同時(shí)也對(duì)電廠實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提出了更高的要求。然而在電網(wǎng)中的機(jī)組，負(fù)荷是實(shí)時(shí)變化的，也就是說(shuō)實(shí)際電廠中的汽輪機(jī)組是處在不停的變工況下運(yùn)行的。因此，掌握機(jī)組實(shí)時(shí)的效率，了解機(jī)組實(shí)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)就顯得尤為重要。
　　現(xiàn)有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的效率指標(biāo)通常是采用熱平衡方法計(jì)算得到，然而在機(jī)組變工況工作過(guò)程中，由于回?zé)崞鳌⒐艿赖热莘e效應(yīng)的影響，使得各級(jí)抽汽量的計(jì)算并不滿足實(shí)

2、時(shí)的熱平衡。抽汽量計(jì)算的誤差，導(dǎo)致各級(jí)組流量計(jì)算不準(zhǔn)，最終導(dǎo)致相對(duì)內(nèi)效率計(jì)算的誤差。因此，要想得到相對(duì)較準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)內(nèi)效率監(jiān)測(cè)值，就需要尋求一種能夠準(zhǔn)確計(jì)算動(dòng)態(tài)抽汽量的方法。
　　本文基于以上思想，做了以下工作：
　　首先，深入分析了中間再熱式汽輪機(jī)在變工況過(guò)程中相對(duì)內(nèi)效率計(jì)算產(chǎn)生較大誤差的原因以及來(lái)源，即采用傳統(tǒng)熱平衡算法來(lái)計(jì)算動(dòng)態(tài)過(guò)程中的抽汽量所帶來(lái)的誤差。
　　其次，搭建了考慮回?zé)崞鲃?dòng)態(tài)效應(yīng)的汽輪機(jī)動(dòng)態(tài)仿真模型，編寫

3、了用于抽汽量計(jì)算的熱力計(jì)算程序，分析了兩種方法計(jì)算得到的動(dòng)態(tài)抽汽量的頻率互補(bǔ)性。即：對(duì)動(dòng)態(tài)仿真模型抽汽量信號(hào)和熱平衡計(jì)算的抽汽量信號(hào)之間的特性進(jìn)行分析。
　　最后，通過(guò)上面的理論分析，設(shè)計(jì)完成了一種基于信息融合的頻率互補(bǔ)濾波器，并把這種濾波器應(yīng)用到抽汽量的動(dòng)態(tài)融合計(jì)算上進(jìn)行仿真試驗(yàn)研究，再用融合得到的抽汽量信號(hào)計(jì)算動(dòng)態(tài)過(guò)程的汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率，并與傳統(tǒng)熱平衡計(jì)算得到的內(nèi)效率進(jìn)行比較，得出信息融合方法的優(yōu)越性。
　　本文通過(guò)研究