天然氣發(fā)動機活塞溫度測量及熱負荷分析.pdf

1、隨著人們環(huán)境保護意識的增強和排放法規(guī)越來越嚴格，人們對發(fā)動機的要求除了動力性、經(jīng)濟性外，還應(yīng)具有低的有害物排放。能夠降低發(fā)動機排放的代用燃料的研究是當今的一大熱門。其中天然氣以其自身燃燒完全、有害物排放低、儲量豐富、在城市中使用方便等特點，首先應(yīng)用到了車用發(fā)動機上。 目前的燃用代用燃料的發(fā)動機都是在現(xiàn)有的柴油機或是汽油機上對燃料供給系統(tǒng)做局部的改動而來的，有關(guān)燃用代用燃料后發(fā)動機其它部件工況狀態(tài)變化的研究報道較少。具體到本課題上

2、來就是，燃用了天然氣的發(fā)動機活塞的溫度分布有何變化的研究在國內(nèi)還很少見，本文結(jié)合實際課題，采用實測和計算相結(jié)合的方法對天然氣發(fā)動機的活塞溫度分布進行了研究。 按照發(fā)動機的全尺寸三維Pro/E模型利用虛擬樣機軟件ADAMS的優(yōu)化模塊優(yōu)化計算出了適合本發(fā)動機溫度測量的鉸鏈機構(gòu)的兩根副連桿的尺寸，設(shè)計了鉸鏈機構(gòu)的兩根連桿及與之配合使用的熱電偶傳感器安裝機構(gòu)。 設(shè)計布置了硬度塞法測量活塞溫度的測點，測制了硬度塞的標定曲線，并根據(jù)